iPhone Air国行版在经历了上市初的爆红后，却不再被市调机构和分析师看好。
近期，知名苹果分析师郭明錤发布报告指出，iPhone Air需求低于预期，导致供应链已经开始大幅缩减出货量和产能。
这一消息与不久前京东平台1秒成交额破亿的预售盛况形成鲜明对比。
iPhone Air国行版在预售阶段展现出惊人的爆发力。10月17日，京东数据显示，iPhone Air仅用1秒便实现了成交额破亿的纪录。
在苹果官网，预售情况同样火爆，首批iPhone Air在开启预订5分钟后便宣告售罄，零售店已无现货可取。
虽然国行版上市后有着较为火爆的市场表现，但市场研究机构KeyBanc Capital Markets的投资者调查却对iPhone Air泼了冷水，称市场对iPhone Air“几乎没有需求”，消费者对折叠屏等新形态设备付费的意愿也十分有限。
10月22日，国行版iPhone Air正式发售，线下市场反应却远不如预售阶段热烈。据第一财经报道，相比iPhone 17系列发售当天的盛况，前往苹果门店取货的人数少了许多。
在上海和北京的门店，iPhone Air无需排队即可购买，只有少数颜色在上午售罄。
苹果旗舰店门口也没有出现大量黄牛，只有联通的工作人员在现场接受用户关于eSIM办理的咨询，但咨询的人并不多。
消费者对iPhone Air的态度倾向于谨慎试水。多数消费者只是试用而非购买这款新手机。
市场需求的疲软迅速传导至供应链。郭明錤透露，预计到2026年一季度，大多数供应商的产能会缩减80%以上，部分出货前置时间较长的零组件预计在2025年底前停产。
多位知情人士透露，11月起iPhone Air的生产订单不到9月的10%，已经削减至“接近停产的水平”。
更有市场报告称，苹果今年计划削减100万部iPhone Air的产量，并将iPhone 17系列的产量增加200万部。
相比之下，苹果已经将基础款iPhone 17的订单增加约500万台，同时也追加了Pro系列的订单。
iPhone Air最大的创新点在于其彻底取消了物理SIM卡槽，全面转向eSIM技术，这也是实现5.64毫米超薄机身的关键。
然而，这项在全球市场已不算全新的技术，对中国消费者却仍是一个陌生概念。
eSIM直接嵌入在设备芯片上，无需插入或更换物理卡片，简化了主板结构，为手机“瘦身”做出了贡献。
与传统的实体SIM卡不同，eSIM直接嵌入在设备芯片上，无需像传统SIM卡那样插入或更换物理卡片。
目前国内仍有大量用户依赖实体SIM卡，以及eSIM需要去线下门店激活，都在一定程度上影响了消费者的购买决策。
郭明錤在分析中指出，回溯苹果过往推出的机型，无论是mini、Plus还是如今的Air，都未能成功开拓出新的市场区隔与定位。
iPhone mini因屏幕尺寸较小，不符合大多数消费者的使用习惯；iPhone Plus虽屏幕更大，但在性能和价格上缺乏足够的差异化优势。
iPhone Air的定价介于iPhone 17标准版与Pro系列之间，起售价为7999元，却既没有标准版的性价比，也没有Pro系列的旗舰配置。
市场表现表明，iPhone的标准机型和Pro系列，已经很好地覆盖了大部分高端用户的需求，几乎没有空间去开拓新的细分市场和定位。
苹果旗舰店内的场景或许是这款产品最真实的写照：消费者们好奇地把玩体验，但到了真正购买的环节，却纷纷转向了iPhone 17、17 Pro和17 Pro Max这些更传统的机型。
三星也是在超薄这个赛道栽了跟头，S25 Edge正在进行大幅降价清仓，部分电商平台的价格下跌了2000元之多。而且近期的消息称，明年三星可能会砍掉S26 Edge。
要成为下一个Plus？iPhone Air市场表现不佳，苹果要砍单。曾经创造过无数辉煌的苹果，如今在寻找新增长点的道路上，依然步履蹒跚。被苹果寄予厚望的iPhone Air，恐步Plus系列的后尘，在坚持2-3代后，就被下一款重新设计的产品所取代。