2025年10月17日下午，东钱湖畔，李书福和麾下多名大将齐齐到访，与宁波市政府签署了深化战略合作框架协议，开启吉利控股集团在宁波的新一轮投资布局。
这是继2021年、2022年之后，吉利再次“加码”宁波。根据合作协议，双方将在深化现有合作领域的基础上，进一步提升彼此在战略布局中的核心地位，携手推动区域经济与民族汽车工业的高质量发展。
双方签署进一步深化战略合作框架协议。王鹏 摄
宁波是吉利的“大本营”，吉利是宁波工业经济的“龙头”之一。两者长达26年的合作，被外界视作政企双向奔赴、携手共赢的典范。
在当前全球汽车产业加速变革的浪潮中，新能源及智能网联技术日益演进，推动着头部车企以及汽车重镇之间，竞争格局的重构。此时，李书福率吉利继续选择宁波、加码投资宁波，传递了哪些新动向？
相关公开报道显示，此轮深化合作内容不少，双方也笃定了更大的目标。其中，“全”和“新”成为协议中的关键词。
记者获悉，日后，吉利在宁波的产业布局，将覆盖“全品类、全功能、新赛道”，具体包括建设以吉利新能源与智能网联为主导的全品类汽车基地；提升以研发创新、垂直供应链、物流运输和KD（散件组装）出口为重点的全功能总部能级；加快推进以人工智能为核心的新赛道产业落地。
与此同时，宁波将为吉利搭建“全场景、全要素、新生态”的服务体系，包括持续完善吉利新产品新活动在宁波首试首用首发的全场景服务体系；持续构建以知识产权保护、品牌推广、工作机制联动等为核心的全要素保障体系；持续培育科技创新与产业创新深度融合、数字经济与实体经济协同发展为特色的新生态。
宁波基地生产的“极氪009”车型。前湾新区管委会供图
尽管没有对外披露具体投资金额，但这份明确“进一步提升彼此在战略布局中核心地位”的合作协议，信息量不小，份量也着实不轻，双方对此寄予厚望。
“吉利是振兴民族汽车品牌的先锋力量，也是宁波高质量发展不可或缺的战略合伙人。”签约会上，宁波市市长汤飞帆这样期许，“当前，新能源、人工智能等新兴技术快速迭代、蓬勃发展，市场空间广阔。特别期盼吉利以宁波为战略核心阵地，进一步把宁波作为新质生产力布局的重点，续写城市与名企战略合作的新篇章。”
回顾上一轮战略合作，双方成效斐然。2024年，吉利在宁波的整车产量同比增长52%，达到64.9万辆，其中新能源车产量39.8万辆，同比骤增128%，由此也拉动了宁波新能源汽车产量的翻倍增长，吉利在当地的工业产值突破2000亿元。
本轮合作，既是对过往良好合作基础的延续，更是双方立足新发展阶段、锚定高质量发展目标的关键战略抉择。
“宁波是吉利创业成长的福地，也是企业深耕实业的高地，相信此次签约将成为双方深化合作新的里程碑。”签约会上，李书福的这席话，道出了吉利多年来坚定“重仓”宁波的重要原因。
宁波市委副书记、市长汤飞帆会见李书福一行。王鹏 摄
梳理吉利在宁波的投资历程，不难看到，宁波这座“大本营”一路见证了吉利作为全国首家民营车企的造车传奇。
1999年，吉利在北仑打下第一根桩基，2000年，第一辆宁波造吉利汽车下线，宁波也就此实现了本地轿车量产的梦想。往后10余年间，北仑春晓、前湾新区两大基地相继落地、投产，甬产汽车开始遍布大街小巷。
从“制造基地”到“战略中心”，从“经济型车”到“中高端及豪华品牌”，从“传统燃油”到“新能源智能网联”…… 可以说，每一次转型与突破，吉利都在宁波汽车史上创造了一个接一个的里程碑事件。
2021年，极氪全球总部入驻宁波，首款高端智能纯电车型在宁波投产；2022年底，吉利的新能源汽车系列新项目签署落地。连续两年合作加码，为宁波抢抓新能源风口，促产业转型踩下“加速器”。
位于梅山的极氪智慧工厂。企业供图
数据显示，近十年紧跟我国新能源汽车“弯道超车”，吉利在宁波的累计投资超过300亿以元，至今已布局六大整车制造基地，两大动力总成制造基地和吉利汽车研究院。极氪、领克、博越等多款车型均在宁波生产，并逐步形成了“研发-制造-销售”的全链条布局。
这份华丽的“合作史”，不仅体现了吉利自身的壮大，也折射出宁波汽车产业的崛起之势。
宁波作为全国汽车重镇，不仅有吉利这样的整车“龙头”，还拥有5000多家相关产业链企业，且盛产“单项冠军”和专精特新企业。完备的产业链优势，加上政府对企业的精准服务，持续厚植着这片产业土壤，宁波也因此成为当之无愧的汽车零部件制造强市。
如今，这一万亿级产业集群，不仅稳坐宁波“首位产业”，也占据了全省汽车产值的“半壁江山”，正托举起宁波打造“新能源汽车之城”的雄心壮志。
2023年5月，宁波还专门成立新能源汽车研究会（促进会），同期发布了《宁波市新能源汽车产业发展规划》、《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》，祭出加快建成具有全球竞争力、全国影响力的新能源汽车之城的大旗。
近年来，全球汽车产业快速向电动化、智能化、绿色化转型，放眼全国，在此轮新能源及智能网联引领的汽车产业变革中，造车新势力与传统车企鏖战正酣，汽车重镇中“后起之秀”不断涌现。
可喜的是，在前有“劲敌”后有“追兵”的新能源赛道上，吉利作为“转型选手”表现依然不俗：今年前三季度，吉利控股集团总销量295.3万辆，同比增长29%；新能源销量159.1万辆，同比增长68%，新能源渗透率54%，总销量及新能源销量均创历史新高。
吉利的“成绩单”，很大程度上决定了宁波争先进位的成色，也影响着未来几年，当地新能源汽车产业乃至区域经济的发展水平。
上月，最新的宁波企业百强榜发布，浙江吉利汽车有限公司以1667.63亿元营收、27.8%的增幅，一举登上榜首，这不仅是宁波汽车制造的实力印证，也是当地产业转型升级的一次集中表现。
而且，得益于这张整车制造的“王牌”，今年4月，浙江新能源汽车产量跃升到了全国第四，实现历史性突破，截至上半年，浙江的新能源汽车产量已经突破50万辆。
此时，吉利与宁波再度签署深化战略合作协议，无不透露出双方的发展雄心与决心——以此次签约为契机，在新兴技术攻关、产业能级壮大、产城深度融合等领域携手并进，进一步加快推进科技创新与产业创新深度融合。
位于宁波北仑的吉利新能源总部。企业供图
眼下，宁波甬江科创区北仑片区，投资4.4亿的吉利新能源总部“甬江灯塔”项目，如火如荼建设中，预计2028年竣工。未来，这里还将进一步把吉利分散在各区域的资源“串珠成线”。
在战略蓝图与投资实景的共振中，宁波与吉利“互相成就、双向奔赴”的新故事仍在续写……
李书福对此也表示：“吉利将牢牢把握宁波产业升级、创新发展的机遇，加大在醇氢电动、智能网联等领域的探索合作力度，为宁波打造全球先进制造业高地作出更大贡献。”