竞方上诉遭驳回！ 比利时国铁推进CAF列车供应项目 9月，比利时国铁SNCB在国务委员会驳回阿尔斯通与西门子交通的上诉后，继续推进与西班牙CAF的电力动车组供应框架合同谈判，至多采购600列新车以替换自上世纪70年代服役的老旧列车，合同总额34亿欧元，合同期为12年。 两家公司此前质疑评标过程在技术内容评分上“缺乏透明度”，并指SNCB违反公共采购法规，但国务委员会认定SNCB并未修改评估方法，评标程序合法合规，因而驳回申诉。此前，SNCB在综合技术、价格、交付与能耗四项指标后，在今年2月选定CAF为首选供应商。 根据SNCB与联邦政府签订的公共服务义务合同（2023-2032年），SNCB需在合同期内更新约50%的现有车队。此次框架合同的首批订单包括180列电力动车组，合同额约17亿欧元，是实现该目标的核心环节。若未能按计划引进新列车，SNCB预计将面临每年7000万至1亿欧元的财务损失。 新电力动车组基于CAF的Civity Duo平台设计，采用单层车头与双层中间车厢组合，兼顾容量与能效；SNCF还将订购BEMU列车（蓄电池+接触网供电），以取代AR41型内燃动车组。根据规划，新车将在2029年至2030年间开始投运，该框架合同必须在本财年内正式签署，首批订单预计将于明年春季下达。 最高节能30%！ 克诺尔推出智能列车驾驶辅助系统 10月，德国克诺尔推出新一代智能列车驾驶辅助系统LEADER Flow，该系统通过实时提供最优速度、预判加速与制动建议，帮助列车司机实现节能驾驶。在与一家欧洲主要铁路货运运营商开展的六个月试点中，LEADER Flow使列车能耗平均降低10.2%，最高节能幅度达 20%-30%。 系统融合列车模型、实时交通、电子运行图及GNSS等多源数据，能在运行过程中动态优化行车策略，并可独立运行于平板应用或集成至驾驶舱系统。克诺尔制动还采用“按节能绩效付费”的创新商业模式，客户无需前期投入，系统费用直接与节能成效挂钩，实现效益共享。LEADER Flow将率先应用于德国货运铁路市场，未来将推广至欧洲及全球客货运领域。 三菱电机助力马尼拉轻轨节能升级 近日，日本三菱电机正与日本国际协力机构（JICA）及阪急电铁合作，为菲律宾马尼拉轻轨1号线（LRT-1）开展节能技术合作项目。三菱电机将利用其“Serendie”数字平台分析线路电力消耗，并运用地图化监测技术追踪列车制动产生的再生电能，以评估并提出最佳节能方案，包括为车站供电的辅助电源设备及储能系统建设。 该项目由JICA牵头、阪急电铁提供节能运营经验，旨在提升LRT-1能源利用效率、降低碳排放，助力菲律宾实现2030年前减排75%的目标。与此同时，LRT-1卡维特延伸线首阶段已于2024年底建成通车，为原有20.7公里线路新增6.2公里及五座新站，通车后系统运能预计可提升至每日40万人次。该节能合作项目的启动，将进一步助力LRT-1在容量扩充的同时实现能耗与碳排的双重优化。