算清一笔账:空调系统的“碳家底”
要解决问题,首先要看清问题。谷轮在行业内率先引入全生命周期的视角,将空调系统的碳排放分维度拆解:
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电力消耗(75%-95%):空调作为耗能设备,用电输出是全生命周期碳排放的重中之重。
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制冷剂消耗(5%-17%): 随着环保冷媒的应用和密封性提升,这一比例正在下降,但仍是重要一环。
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材料与运输消耗(2%-7%): 包括制造和运输过程中的消耗占比,也是碳排放的一部分。
核心洞察:将以上维度和压缩机的开发指标(效率、可靠性、环保冷媒、尺寸紧凑、轻量化、智能化)相联系,可以发现压缩机效率、可靠性和智能化在空调系统的碳排放指标里占比最大,是降低碳排放的“胜负手”。
痛点直击:电动大巴的“三重挑战”
除了全生命周期的低碳洞察做指导,新能源大巴的复杂运营场景,也对空调压缩机提出了远超普通车型的严苛要求:
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舒适性:南方酷暑制冷、北方严寒制热,乘客对温控精度和范围的要求越来越高。

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可靠性:公交车常年奔波在风霜雨雪中,压缩机必须扛得住振动冲击、腐蚀、极端天气等恶劣工况。
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经济性:空调能耗占整车能耗的30%左右,每一度电都关乎续航里程,考验着压缩机的能效、集成化、低油循环率等。
随着技术迭代,谷轮压缩机已基本可以覆盖包括额定制冷,高温制冷、电池冷却、充放电、季节过渡、额定制热,低温制热及极低温环境等八个大巴空调的典型应用场景。
硬核发布:谷轮“二合一”集成式解决方案
面对电池舱和成员舱热负荷叠加的核心难题,谷轮创新推出大巴空调二合一集成式解决方案,打破传统储热/储冷方案中压缩机频繁启停的能耗困境,实现“一台设备,双重满足”的优化生态。
其核心技术亮点在于超宽频运行能力:突破传统涡旋压缩机的运转频率限制,将运行范围拓展至13Hz-100Hz,可以同时满足整车30-32千瓦的空调需求和单一的电池充电热负荷需求。
同时,依托谷轮在压缩机零部件上的设计优化,进一步提升了能效和可靠性表现:每提高3%的能效,即可为大巴电池增加1%的续航里程。目前,该解决方案适配 9-12米电动大巴空调应用,帮助客户实现更宽范围的负荷调节,覆盖南北方制冷制热的需求。
真正的低碳不是牺牲性能,而是让每一度电都创造更大的价值。目前谷轮压缩机的行业应用已突破10万台,市场验证表现优异。谷轮将继续以全生命周期碳排放分析为指导,为电动大巴的智能化和节能化注入强劲动力,助力行业实现“低碳运营,高效出行”的核心目标。