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另外，在支撑美国海军的船厂体系里面，除了上述5家专门用于军舰建造的私营造船厂以外，美国海军还剩下4家，专门用于作战舰艇修理和升级的海军造船厂。

其中，在美国的东海岸，1800年建造的朴次茅斯造船厂，是美国专门用于核潜艇维修和现代化改造任务的造船厂。1917年建造的诺福克海军造船厂，是美国大西洋舰队所属舰艇维护和升级的核心基地，它可以承担包括核动力航母、核潜艇等各类大型作战舰艇的维修和现代化改造任务。在美国的西海岸，1891年建造的普吉特湾海军造船厂，也是既可以维护核动力航母，又可以维护核潜艇的综合造船厂。同时，它还可以对退役的核潜艇进行无害化处理，以及封存退役的航空母舰。1908年建造的珍珠港造船厂，是美国太平洋舰队所属舰艇维护和升级的核心基地，作为美国在太平洋地区最大的前沿基地，这里也可以维修包括航母、核潜艇在内的各类军舰。显然，不管是新造军舰的私人造船厂，或者，专门负责修理和维护的海军专属造船厂，其平均的年龄早都远远的大于100岁了。

下面，我们就来仔细的看看美国造船行业的具体情况。首先，自从苏联解体了以后，美国海军就突然少了几百艘核潜艇和好几十艘各类巡洋舰的挑战，以至于，每年都能获得稳定军费订单的军舰制造厂商，也开始变得碌碌无为了。想想在冷战结束之前，美国虽然建造商船的领域，没有什么出彩的成绩，但是，美国建造的军舰，却时刻保持着世界领先的位置。从二战结束到苏联解体，在航空母舰的领域，美国人独领风骚，建造了3艘中途岛级，4艘福莱斯特级、4艘小鹰级，一共11艘大型常规动力航空母舰，以及1艘企业级和2艘尼米兹级核动力超级航空母舰，换言之，平均3年左右，美国就会建造一艘大型的航空母舰。

想想现在的福特号航母，2005年8月，福特号开始建造。8年后，到了2013年11月，福特号才下水。12年后，到了2017年7月，福特号终于服役了，但是，由于电磁弹射器等出现了问题，2025年11月的今天，福特号还没有获得完整的战斗力，甚至，就连特朗普都公开的表示了，要用以前的蒸汽弹射器来代替福特号上使用的电磁弹射器。

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另外，在建造大型水面作战舰艇的领域，如果不算10艘孔茨级和23艘查尔斯级中型驱逐舰的建造，从二战结束到苏联解体，美国人也建造了9艘莱希级，9艘贝尔纳普级，31艘斯普鲁恩斯级和20艘提康德罗加级，一共69艘排水量超过9000吨的常规动力大型水面作战舰艇，与此同时，美国还建造了2艘加利福尼亚级，4艘弗吉尼亚级和长滩号，班布里奇号，特拉克斯顿号，一共9艘核动力的大型水面作战舰艇。换言之，在冷战的时候，美国一共建造了78艘排水量超过9000吨的大型水面作战舰艇，平均每年都能建造1.7艘。

我们再看看现在的情况，苏联解体了以后，美国唯一批量建造的大型水面作战舰艇就是伯克级驱逐舰，以伯克3型驱逐舰卢卡斯号为例，2019年11月开始建造，2023年8月才服役，其建造的周期长达4年7个月。由于美国制造业的严重退化，并且，美国工业供应链的很多环节，都严重的依赖于海外的供应商，所以，后续伯克3型驱逐舰的建造速度，必然会越来越慢。

最后，我们再来看看，美国在核潜艇领域的成绩。冷战期间，美国一共建造了4个级别，总计53艘战略导弹核潜艇，其中，5艘华盛顿级，5艘伊桑艾伦级，31艘拉菲特级和12艘俄亥俄级战略导弹核潜艇。换言之，在冷战期间，美国平均每年都能建造1.15艘战略导弹核潜艇。

目前，美国海军仅剩下俄亥俄级战略导弹核潜艇在服役，加上冷战之后建造的，一共18艘。但是，用于代替俄亥俄级的哥伦比亚级核潜艇，其首艇2021年已经开工建造，预计2028年才能下水，2030年才能正式服役，也就是说，在美国制造业现有水平的支持下，哥伦比亚级核潜艇的建造周期，长达10年之久。另外，在冷战期间，美国还建造了5个级别，总计108艘攻击核潜艇，其中，4艘鳐鱼级，6艘鲣鱼级，14艘长尾鲨级，37艘鲟鱼级和47艘洛杉矶级核潜艇。

换言之，在冷战期间，美国平均每年都能建造2.28艘攻击核潜艇。但在如今的美国海军，从1998年开始到2025年的今天，27年过去了，美国一共才服役了25艘弗吉尼亚级攻击核潜艇，攻击核潜艇的建造速度已经下降到了1年都造不了一艘的水平了。