摩托车的类型很丰富，踏板车是大家所熟知的，除了踏板车以外，在跨骑车领域，人气最高的，除了仿赛就是巡航，近几年巡航车的保有量逐渐增长，超过了街车和复古车。
2025年已经接近尾声，在这一年的激烈角逐中，根据市场行情，今天主要盘点人气最高的3辆巡航摩托。为什么只盘点前3辆？因为盘太多了我懒得写，写多了还没人看，费力不讨好的事情咱不做。
首先是无极CU525，曾经的价格26666元，是当时最便宜的500级巡航摩托。现在的价格21980元，是目前最便宜的500级巡航摩托。你说它的人气怎能不高？光是性价比这一块就已经赢了大多数。21980元在CU525链条版出来之前，你只能考虑部分400级巡航，以及大多数300级巡航，毕竟TR300就是21980元了。
如果你不是偏爱链条版，我建议你还是选择26666元的皮带版，毕竟在很多人的刻板印象中“无皮带，不巡航”。但是如果你考虑26666元的CU525，为什么不直接上相同价格的CU625呢？是因为CU625的排量太大了你驾驭不了？还是因为它的保养费用更高？
其次是奔达灰石250，2024款售价16980元，性价比还算高，今年出了个CVT版本的自动挡，颇受人喜欢，价格18980元也还行。不过，它的竞争者可不少，无极CU250就是最大的对手，还有钱江闪250和香帅YES软尾，价格都差不多的，主要是看颜值。
但是巡航车你要和奔达比颜值，那首先就输了。奔达旗下的巡航要动力有颜值，要配置有颜值，在外观设计这一块奔达就没有输过。灰石250摩友圈人数已经突破9万人，比无极CU250和钱江闪250都要高，说明它的市场保有量还是比较大，250排量对很多人来说就是黄金排量，动力刚好够用，保险费也不高，整挺好。
最后是豪爵TR300，曾经落地接近3万的王牌巡航，如今21980元就可以入手，还是最新款。虽然TR300 Plus相比老款升级不多，改动也不大，但我还是喜欢新款的版画和仪表，至少看起来是有一点青春版的意思。特别是大灯，相比老款要年轻不少，辨识度也更高。
如果你不打算摩旅，就不要买旅行版了，多花了钱不说，两边的箱子对你走街串巷跑山来说是一个潜在的累赘，很多人用不上，而且两个边箱说实话也间接拉低了部分颜值。但如果你想骑巡航摩旅，那我首推TR300，其次才是CU625，因为TR300的动力已然够用，质量品控更加稳定，油耗也能接受，如果你对动力要求不高，TR300更合适。
虽然不想继续盘点了，我还是说下前五的人气巡航吧，TR300之后就分别是奔达灰石707和春风450CL-C了。其实我也挺喜欢450CL-C的，不为别的，声浪也不很好听，但是颜值长在了我的审美上。