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“一桥飞架南北，天堑变通途。”1956年6月，伟人毛主席在武汉横渡长江时即兴创作了《水调歌头·游泳》，这是其中的诗句，既赞美了工程建设成就，又展现了人定胜天的豪迈情怀。

40多年后，在椰城海口市也有了一座“一桥飞架南北，天堑变通途”的大桥——世纪大桥。

海口，海南省省会城市，地处海南岛北部，濒临琼州海峡。在主城区和北侧的海甸岛之间，有一条南渡江入海口的分流河道海甸河，自东向西流入海口湾。

海甸岛是南渡江入海口处的冲积洲，一座风景优美的城中岛，由清代张之洞依“南溟奇甸”意境将“海田”（当地渔民早期称这一带为“海田”）雅化得名。

海甸岛与一水之隔的海口市主城区似连非连，似断非断，一衣带水，隔河相望。20世纪70年代前，进出海甸岛只能依赖小木船摆渡。1970年国庆节，当时海口规模最大的桥梁人民桥竣工通车，海甸岛这块曾经的荒芜之地逐步变身。

1988年海南建省后，海甸岛的开发建设进入了快车道。1990年9月15日，标志着海口市基础设施重要进展的和平桥正式通车，进一步解决了海甸岛与主城区的交通连接问题。

“九五”期间，建造世纪大桥被列为国家重点工程，1998年5月29日动工建设，2001年11月22日全线贯通，2003年8月1日开通试运营，2004年2月26日正式开通运营。大桥的建设周期横跨20世纪和21世纪，这种时间跨度使其成为连接不同时代的标志性建筑，可谓名副其实的“跨世纪”工程，因此得名“世纪大桥”。

图片一/网络

世纪大桥与人民桥、和平桥，自西向东分三处连接起海口主城区与海甸岛，从空中俯瞰，恰似川流不息的川字，车流滚滚，人来人往。世纪大桥无疑是三座大桥中的“大哥大”，较之先前的两座桥梁，功能更为齐全，造型更为新颖壮观，犹如一条巨龙卧伏在海甸河上。时任党和国家最高领导人江泽民亲笔题写‌的桥名，镌刻在南北两座主塔的上方，无论人们从南或由北驶入大桥，采用套红工艺呈现的“世纪大桥”四个字，立马映入眼帘，心灵亦为之动容与震撼。

海口世纪大桥，大桥全长2683.585米，其中主桥长636.6米。大桥分别由主桥、南北两岸引桥、两座桥塔、斜拉索、桥墩及其各立交匝道组成。大桥南起滨海立交桥，上跨海甸河入海口处，北至海甸五西路，桥面为双向六车道城市主干道，以其壮丽的建筑设计和迷人的自然景观，成为海口市的标志性建筑之一。

世纪大桥又是海南规模最大、技术含量最高、施工难度最大的桥梁工程，施工时所面对的主要难题有：主塔塔柱倾斜度大、主梁边跨应力幅度大、边墩支座负反力和强风强震。面对无数的技术挑战，桥隧建设者们凭借着坚定的意志和集体的智慧，攻克了一个又一个难关，最终成就了这座雄伟的桥梁。他们的身影，在桥隧的每一个角落都留下了深深的印记；是他们的默默奉献，才使得该桥成为海口又一个重要的旅游景观和城市标志性建筑。

“昼望雄姿傲天地，夜观灯火耀人间。”世纪大桥禁止非电动车和行人通行。为了方便市民和游客登桥览胜，大桥在主桥南北两端共设有4座塔楼、8座观光电梯，游人可乘坐电梯至桥面，俯瞰海上日出和日落，观赏大桥的建筑风光及周边美景。

当6层电梯门一打开，令人仿佛踏入云端，漫步星际。桥上，来来往往的车辆穿梭不息；海面，渔舟轻摇，帆影点点，琼州海峡客轮和远行货轮劈波斩浪。在东侧，一览海湾盛景，海浪轻拍，心旷神怡；在西侧，俯瞰城市天际线，霓虹初上，流光溢彩。海口湾一幢幢高楼大厦的动态光影秀，如梦似幻，色彩斑斓。

每逢国庆和春节，世纪大桥更是成为海口的视觉焦点。国庆节前后，大桥两侧的路灯上挂上了一幅幅鲜艳夺目的国旗。春节期间，大桥道路的两侧挂满喜气宜人的灯笼。

尤其是焰火表演时，环顾四周，魔幻般的灯光五彩缤纷，把海口湾的夜景装点得璀璨迷人。海面上，一朵朵烟花腾空而起，绽开，落下，像一柄柄巨大的伞花在夜空开放，像一簇簇耀眼的灯盏在夜空闪亮，像一丛丛艳丽的花朵在夜空飘散，整个椰城的上空都被焰火照亮染红。

我因居住海甸岛六西路，世纪大桥是我往返主城区的必经之路。每次路过，我都尽情享受着对世纪大桥及其周边环境的欣赏。无论是旭日东升，还是星月交辉，世纪大桥都能展现出它独特的美。晨曦映桥金辉照。当第一缕阳光洒向世纪大桥，桥身披满彩霞，海面波光粼粼，现代化大桥与绚丽海景交相辉映。椰城夜未央，大桥作星辰。当暮色四合，海口便悄然换上了夜的华服，而世纪大桥，便是华服上最璀璨的饰品。

一座桥，承载着一座城的灵魂，见证着一座城的变迁与发展。20多年来，世纪大桥不仅极大地方便了主城区和海甸岛的人们出行（目前日均通行车辆超8万辆）；它又是指引渔船回港的灯塔，吸引游客欣赏海口美景的绝佳视角；更为海口市的经济繁荣注入了新的活力，折射出海口这座城市的日益繁华。

海口世纪大桥，我要由衷地为你点赞：你是重要的交通枢纽，你是耀眼的艺术地标，你是椰城精神的象征，你是海口人民心中永恒的骄傲。在奋进海南自贸港的征途上，你用灯光与车流，书写着更加美好的新篇章。

图片/作者