笔者曾从事过自行车与电动车制造行业,又自主创业过此类车辆的维修以及售后服务等,所以对自行车等一往情深,念念不忘。

前些天看到一些小孩子在骑童车,我说,这车骑着真合适呀,他父母说,是啊,家里光小车子就有四五辆,他想骑啥就起啥。

此时此刻,不由自主地想起我骑车和我儿子骑车的场景。又联想到自行车产业和自己小时候学自行车的情形,面对目前中国自行车产业受到压制,再加我们自身的种种原因,难以出类拔萃,且比较尴尬的现状心里五味杂陈。后来睡着后,就梦到了自行车,这也许就是人们常说的日有所思,夜有所梦吧。

看到这种童车,就想起了儿子。当年我教儿子骑车,手把手,耐心教会他之后,他说:“爸爸,你坐后边,我给你托上。”我笑了,说:“好好好,我做后面了。”我就佯装着坐到后面,轻轻地贴在车后货架上,儿子骑着走了,好像真的“拖”着我走了一样,他有成就感,很开心……

看到儿子这么开心,我也笑了,笑着笑着我却哭了。
小时候我的记事时间,应该是从我的第一辆自行车开始的,准确说不是我的,我只是骑了几天而已,是我姨夫家的。
这辆小三轮自行车,本来是给猴子骑的。家乡是著名的猴乡,新野猴艺闻名遐迩。姨夫会玩猴戏,他就买了这辆车,闲暇之余他心血来潮,给我也尝尝鲜。
小时候家里都比较清贫,从来就没骑过三轮自行车,我看到这车子兴奋不已,就在屋里学着骑,从东房到西房。刚开始骑起不好,蹬不走,把还老歪,在妈的指导下,慢慢我就可以骑了,而且可以骑很远,心里很舒畅。她跟我行影不离,这在当时的农村可是稀罕物,生怕别人给骑跑了,就在家里面骑。
可好景不长在,好花不长开。骑了几天,我姨夫需要外出玩猴,就把车子拿走了。当时心里甭提有多失落啊,毕竟这辆小车子跟我也有感情了,我已经很熟练骑她了,可是她要走了,我很难过,茶饭难思。晚上躺在被窝里偷偷地掉眼泪,心里想,啥时候我也能有辆自行车呀。

看到这种二八大杠车,就想起了父亲和我少年时的坐骑,整整两代人,经典就是经典,其它交通工具很难代替……

日盼夜盼,等有自行车的时候我已经长大了。在那个年代父母还托关系买了“飞鸽”自行车,就是这种二八大杠,“飞鸽”,跟我的名字有点相似,飞来飞去的鸽子,潇洒自如,多么好听的名字呀,我打心眼里喜欢。可这主要是为父母骑的,我只跟着自行车差不多高,够不着脚蹬,不方便骑啊,就只能偷偷的掏腿骑,困难程度可想而知。(我曾在今日头条里面写过一篇文章,我与自行车的故事,在此不再啰嗦)

自行车从发明至今有很多名字和外号,在中国大部分地方叫自行车,洋车,洋马。

可在台湾、江浙沪闽、新加坡等地都叫它脚踏车,(脚踏也叫脚蹬),这很好理解,所有的自行车都带有脚踏,只有我们的脚板踩踏下去他才能持续行走。

在广东、广西等地区叫它单车,这也从字面意思很好明白,一般的车都是双侧都有车轮,唯有自行车是单边有轮的,最早的自行车只能单独一个人骑,且很简单,单薄不占空间,所以叫单车。广东现在是发达地区,人们都想占光,不少内陆人也跟着叫单车了,比如共享单车,简单明了。

在日本,自行车叫“自転车”,中文意思就是自转车。而日本所称的“自動車”,就是我们说的汽车,自动行驶,这也很好理解,(日语汉字中的汽車则是指我们所说的火车)很有意思吧。「自転車」中间的这个字是什么呢?它其实是旋转的转字,古代写作「轉」,后简化为「転」字。比如「転換」「回転」就是“转换”和“回转”的意思。那么自行车为什么被称为“自转车”呢?

据说自行车是在江户时代末期从西洋传入日本,当时有很多的叫法,比如:自轮车、自在车、一人车、西洋车等,并没有固定的称呼。

自行车的英文是bicycle或bike,其中bi意指二,而cycle意指轮,意思就是二轮车。

关于自行车最早的名字由来,1866年清廷派出第一个出洋考察团,一个19岁少年张德彝,他在其游记里提到过“自行车”一名,自行车一词首次出现,并被一直沿用至今,成为习惯,也是普通话的叫法。

那为什么我们都叫他自行车呢,难道它会自己行走吗,很多人百思不得其解。所以很多人认为自行车的名字起的不妥,我也曾这么认为。

bicycle于1869年第一次在英语中正式出现,是在一项英国专利文件里,次年开始在英语中使用,因为容易被理解所以在全世界范围内被广泛接受。

自行车的前世今生与吾自行车的那些事

除了英语的bicycle,每个国家都给自行车起了一个专有名词。

比如法国人从希腊语借了一点儿,又从拉丁语里取了一点,组成了一个“velocipede”这个单词,意为“快脚、脚踏车”,还是颇为贴切,后来缩减成“vélo”;而德语中将自行车称为“rad”,荷兰语则是“fiets”,希腊语“podilato”……


自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一,它是由许多简单机械组成的复杂机械。

世界上第一辆自行车出现于1790年。它是由法国人希布拉克用木材制成。这辆最早的自行车是木制的,它的结构比较简单,基本就是只有两个轮子。骑车人靠双脚用力蹬地前行,改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样,当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时,在场的人也都颇为惊异和赞叹。

1817年,德国人德莱斯在自行车上装了个车把,因此成为一般公认的自行车制造人。

1888年,爱尔兰的兽医邓洛普将充气轮胎应用于自行车。从此,基本奠定了现代自行车的雏形

从1791年到1888年,自行车的发明和改进,经历了近100年的不懈奋斗才基本奠定现代自行车雏形。

为什么我们叫它自行车呢,我认为就是通过骑车者自己的力量行动,且自己能达到相对平衡的车辆。

关于自行车为什么能自动平衡不倒呢,这是世界难题。每个人都很好奇,也都能说出自行车平衡的原因,听起来似乎都很有道理,但都经不起认证,所以至今没有人能完美解释其原因。

《科学》杂志更是在2011年发表文章表示,目前并没有一个合理的物理知识能够解答自行车的平衡之谜,因此只存在一些假说。

在行驶过程中,自动平衡这就是两轮自行车的魅力和奇特之处,也包括两轮的电动车、磨托车,是其它任何车辆所没有的功能,而且在骑行过程中,骑手能让自行车变换角度使其平衡不倒,随意地变道、转弯是自行车的一大乐趣!

这自行车平衡原理,就像我们的生和命一样,看似很简单且不值一提的东西,甚至认为提他的人脑子有毛病,这让多少人苦苦不得其解!

而也正是因为有一些人们这样锱铢必较、上下求索的精神,我们才能跳出狭隘的圈圈,我们的科技等才得以不断被突破和发展。

后来我也有了自己的自行车,轻便的、山地车、电动车、摩托车等等,基本想要啥,可以买到啥。时过境迁,人到中年,可再也骑不出小时候的感觉了,工作比较忙,也没什么时间去骑车了。放眼望去,也没多少人骑了自行车了,她从昔日的交通和运输工具基本演变为现在的健身器材了。

作者简介:林清,河南新野人。