北极那条通往欧洲的航线，这几年大家嘴里总提，说能省不少路！听着是挺美的，绕过大半个地球，直接就近了。可真要是细琢磨，这里头的门道，跟我们想的可能不太一样。
那些把北极航道说成是能替代传统航线的人，到底懂不懂啊？
什么马六甲海峡、苏伊士运河，总有人担心被别人卡住脖子。于是，北极航道就被想成了条“避险之路”，想绕开美国，对吗？但现实哪有那么简单！
美国就部署在北极航线边上的阿拉斯加。那地方有他们的空军基地，大飞机，还有最先进的F-35战机。
根本不用什么大炮巨舰，几颗导弹，或者随便几架飞机，就能让北极航道立刻瘫痪。美国甚至都不用派军舰，就能盯得死死的。这不就像是，你想偷偷绕道走，结果人家就坐在你家门口等着吗？
那条传统的苏伊士运河，虽然风险一直有，但通行机制成熟。大家都在那儿走，反而会更稳当些。
北极那地方，光是想起来就觉得冷！船能顺利开过去吗？
冰，是最大的麻烦。就算是在夏天，冰块也厚得很。有些地方，冰层能有胳膊长，甚至更厚。船走在这样的冰海里，能不担心吗？
那边的水也很浅。最浅的地方，才十几米，像个小池塘。
我们造的那些大船，很多吃水就快到这个深度了。就说那种装四千个集装箱的船吧，勉强能过。
那载货量更大的货轮呢？它们吃水更深，根本就过不去！想想我们平时看到的那些海上巨无霸，根本就没戏。
走这条路，除了冷冰冰的冰和水深不够，还有钱的账要算。这笔账，可一点都不划算。
船在那么冷的地方开，货也会出问题。比如运煤炭，或者那种磨成粉的矿石，要是冻住了，体积会变大。这可不是小事，船体都可能被胀坏！
俄罗斯那边有个规矩，船要走北极航道，不管有没有冰，他们都强制要求你租破冰船护航。一租就得租两条！
就算天气好，没冰，破冰船可以不用跟着你，但钱一分都不能少，照样得交。这就像是，你没用到某个服务，但因为规定，钱还得一分不少地给。
这些破冰船的费用，可不是小数目。就拿前面说的，装四千个集装箱的船来说，要花差不多八十万美元。要是更大一点的散货船，费用更高，八十多万美元是跑不掉的。
这样算下来，走北极航道，花的钱比走苏伊士运河，要多出来好多。有时候甚至会贵上一倍多，甚至两倍还多。
有专家就研究过，影响我们跟欧洲做生意的，根本不是什么政治问题，而是看运费经济不经济！钱才是硬道理。
他们还模拟过，如果只能走北极航线，那我们跟欧洲的生意量就会大大减少。这说明什么？钱上不划算，大家就不愿意走了。
北极航道，它不可能成为我们跟欧洲做生意的主要通道。它最多，就是个备用的选项。
就像给家里的几条路，多了一个选择。但真正主要走的路，它不是。
做生意，最重要的还是两件事：一是省钱，二是路上稳稳当当不出岔子。北极这条路，这两样都做不到最好。