金秋鹏城行之一
连中三彩开好头
王云飞
四年前，小女婿奉派来华工作，小女儿一家随行，先在北京，后住深圳，期间我们全家先后在京深沪三地相聚多次。今年是他们在中国的第五个年头，任务完成，年底就要回新加坡了，小女便邀我们在国庆节再次聚于鹏城。我和敏如先去，后天大女儿和外孙女飞来，共享一家三代欢声笑语的时光。
今天是十月鹏城行的第一天，出人意料的是我竟接连出了三个错，好比一串红。
第一错。我们这次赴深圳，买的车票是7:30发车的高铁G997。早上火急火燎地赶到上海虹桥火车站后，信息大屏上竟看不到G997，顿感不妙。急忙掏出手机，大惊失色，原来手机屏上“12306”发来的购票信息清清楚楚地显示着G997是“上海南->深圳北”，啊，我们走错站了。
第二错。此刻离发车时间只有半小时，心急慌忙之下，奔到离我们最近的进站口，拦住一辆刚下客的出租车，立马往上海南站飞驰而去。途中确定是赶不上趟了，便在手机上改签了9:50发车的“上海南->深圳北”的动车D3107。然而就在改签时，在“12306”APP上看到其实虹桥站也有两班去深圳北的动车，而且发车时间分别是8:44、8:53，显然都比9:50的好。立刻意识到此时不应该再去南站，应该留在虹桥站改乘8点多的动车，可是出租车已不可能调头，犹如箭已发出，错又铸成。
第三错。到了南站后，我看到D3107的检票口5A上显示的是“车厢1-8”，而我们的座位在14车厢，于是便转到5B候车（对应的车厢自然是9-16）。谁知检票进月台后，面对的竟是2车厢，结果我们从2车厢走到14车厢，几乎走了一整列火车的长度。敏如跟着我走得气呼呼的，大为恼火：“你怎么搞的，我们明明应该走5A的，你怎么走了5B”。嘿，我又错了！
人生七十多载，已是奔八的人了，乘火车乘飞机无数，从来没有因自己的原因误时脱班，今天是破天荒第一次。俗话说：“事不过三”，或者说：“过二不过三”。你看我，要么不错，一错就接二连三。
痛定思痛，第一错，是经验主义的错。前年第一次乘G997去深圳，是虹桥站发车的，便以为这次也是，其实只要看清楚车票订单，就不会犯这个错了。这个错的后果是原来高铁全程只要7小时，下午14:41就可到深圳，改签动车后全程要12小时，晚上21:27才能到深圳，还损失了改签手续费。
第二错，是应变失当的错。如果发现搞错车站、可能误车的时候，不是惊慌失措，而是静下心来，想一想所有可能的补救措施，就不会仓促地“吊”在南站这一棵树上，而是就地在虹桥站改签下一班车，或者改乘飞机（机票比高铁票还便宜）。不得不说，非常时刻才能看出一个人的定力够不够。第二错的代价是多出了虹桥站至南站的奔波时间和出租车费，离开上海的时间还晚了一个小时，意味着到深圳也晚了一个小时。
第三错，是粗心大意的错。看错检票口的说明信息，走错了检票口，拖着行李多走了200多米路，心理上的不痛快远大于体力上的付出。
如果说，任何事情都有正反两面性，那么今天这三错对我还有稍许安慰的话，那就是车票改签后，退回的动车与高铁的票价差，扣除改签手续费和出租车费后，还余200多元，使上海至深圳的总支出节省了200多元。
也许你会说，这是狡辩，因为选择高铁本来就比动车贵400多元（按上海至深圳我和敏如两张车票计），图的就是方便和省时。400多元都不在乎，200多元更不是安慰了。
OK！你说得很对，那我还有另外一个安慰。人们都说：“吃一亏长一智”，我们今天错了三次，吃了三次亏，那不就是一下子长了三次智吗？！那不等于连中三彩，为鹏城之行开了一个好头吗？！哈哈，哈哈，精神胜利法！
附记一：
上海火车南站主体是圆形钢结构建筑，圆屋顶是钢结构网架体系，形似“飞碟”，直径约270米，高47米，是国内首座圆顶透光火车站，实现了100%自然采光。上海南站由法国AREP公司设计，钢结构由上海市机械施工集团施工安装。
附记二：
我们今天乘坐的D3107，车型为CRH系列动车组（和谐号），以前也乘过多次，都是从上海到桐乡，时间很短，一个小时左右，没怎么注意过它。这次近12小时的车程，让我注意到了它的一些细节，值得说说的是以下三点。
一、一节车厢里只有4个电源插座，第1排、第20排（最后一排）座椅的侧下方各有1个，车厢前部的盥洗间里有2个。我的印象里好像动车、高铁每排座椅下都有电源插座的，难道是我记错了。坐在第1排的一位小伙子说，你记得的也没错，不过那是复兴号，和谐号没有如此多的插座。
二、车厢的前部有3个厕所，其中2个是坐便器，1个是蹲便器。厕所的空间都很紧凑，最小的一间只有半个平方米，但我觉得设计很合理，环境也很干净整洁。厕所里都备有手纸。
三、车厢的清洁卫生做得很好，常见保洁员推着外观清爽的垃圾收集车经过车厢过道，及时收走纸屑果皮等，补充各座位的清洁袋。
附记三：
列车开行一个半小时，过了“杭州东”不久，微信上看到老同事发来的一张照片，以及随后的一段文字，不由感慨万千，以后有机会再聊聊当年的故事。