大国军工的严谨传统与电磁弹射技术的重大突破
在军事装备领域，我国始终保持着严谨务实的态度。对于主战武器的宣传报道，我们始终坚持有一说一的原则。只有当一款武器系统真正完成列装并形成初始战斗力时，才会对外正式公布。即便某些装备已经进行多年测试，甚至被公众所熟知，只要尚未完成正式交付程序，就绝不会提前宣布服役。
在今年的重要纪念活动上，我国首次公开确认三款主力舰载机正式服役，并以编队形式亮相。这一展示绝非应景之作，而是确凿无疑地表明：这些战机已具备随时执行作战任务的能力。不过，仍有部分观察人士将关注点转向这些战机是否已完成电磁弹射和拦阻着舰的实际测试。 事实上，此前关于我国电磁弹射技术的讨论多停留在理论分析和图片推测阶段。即便八万余吨级的新型航母已完成南海试航，相关质疑声浪反而愈演愈烈。原因在于，当时公开的航母甲板画面中，仅出现两架直升机进行起降训练。随后虽有一架固定翼舰载机现身甲板，但其反常的机头朝向引发猜测——这会不会只是从机库拖出的等比例模型？ 由于迟迟未见主力舰载机进行可验证的弹射起飞和拦阻降落，加上新航母下水三年仍处于试航阶段，一些别有用心者开始散布电磁技术遭遇重大挫折的论调。对此，权威军事专家明确回应：我国的电磁弹射与拦阻技术已领先全球第一梯队，采用的中压直流系统在稳定性和可靠性上远超某大国福特级航母的中压交流系统。值得注意的是，福特级二号舰建造进度严重滞后，后续舰艇的建造也陷入困境。
转折出现在近日，海军官方平台以特别报道形式宣布：三款主力舰载机，包括新型固定翼预警机在内，不仅成功完成电磁弹射和拦阻着舰测试，更是实现了多机型的批量上舰作业。这一里程碑式的成就，彻底粉碎了此前的技术质疑。
从公布的视频资料分析，这些测试很可能在北方近海完成，这从海水的灰绿色泽（与南海的深蓝色明显不同）可以得到佐证。这意味着核心测试早已成功，只是出于保密需要未及时公开。当前在南海进行的，实为跨海区适应性训练。待全部测试完成后，新航母将正式入列服役。
就技术层面而言，我国新航母系统已实现多项世界领先：不仅能稳定弹射35吨级的重型战机（这是福特号至今未能实现的），其搭载的隐身战机和预警机在性能上也显著优于同类装备。考虑到正在建造的13-15万吨级超级航母将突破动力系统的最后瓶颈，我国海军迈向深蓝的征程已开启全新篇章。这不仅是单一技术的突破，更是整个航母作战体系的质的飞跃。