分类： 展望家乡情怀
沿着海河的堤岸缓缓前行，原本是为了追寻国泰桥的光影，却在回程的途中，与另一座独具特色的桥梁不期而遇 —— 它便是直沽桥。彼时，我站在河畔，只能远远眺望它的全貌，虽未能踏上桥面，近距离感受风吹过桥面的惬意，也未能俯身细看桥身每一处精巧的构造，但这份隔岸的观赏，反倒让我更清晰地捕捉到了它最独特的轮廓 —— 那由中间宽大、两端小巧的三部分 “花瓣” 组成的造型，在波光粼粼的海河映衬下，宛如一朵舒展的钢铁之花，静静绽放在碧波之上。
其实，直沽桥于我而言，并非初次相见的 “陌生人”。在此之前，我曾多次乘车或步行从这座桥上经过。每当双脚踩在坚实的钢桥面上，或是坐在车里看着两侧的吊杆缓缓向后退去时，总能切实感受到它那与众不同的雄伟壮观。不同于其他桥梁的沉稳厚重，直沽桥的 “壮观” 里，还藏着一份灵动与精巧，仿佛将力量与柔美完美地融合在了一起。
直沽桥的位置很有意思，它与刘庄桥间隔不远，一头连接着河东区的大直沽西路，另一头则通往河西区的奉化道，也正因如此，不少天津人会亲切地称它为 “奉化桥”。而它最让人过目不忘的，无疑是那 “花瓣” 般的造型 —— 作为天津市首座中承式全钢结构拱桥，这座桥的 “用料” 和 “工艺” 都堪称惊艳。全桥共有 27 道飞跨拱，68 片钢结构 “花瓣” 错落有致地分布在桥身两侧，再配上 296 根整齐排列的吊杆，仅这些钢结构部件，再加上坚固的钢桥面，总用钢量就达到了 7500 吨，这也让它成为了本市用钢量最大的跨海河大桥。
除了独特的造型和庞大的用钢量，直沽桥的 “尺寸” 也十分亮眼。它全长 257.3 米，是目前海河上长度最长的一座桥梁；桥面最大宽度达 58.5 米，设计为双向 6 车道，既能满足日常通行的需求，也让桥面显得格外开阔。无论是从远处眺望它的整体轮廓，还是近距离感受它的细节构造，亦或是驾车行驶在桥上感受那份平稳与开阔，直沽桥都在用自己的方式，展现着天津桥梁建设的匠心与实力，也成为了海河沿岸一道不可或缺的靓丽风景。
在刘庄桥前便能清楚地看到直沽桥
绿荫环绕
一桥一景
可以看到桥梁中间和两端一侧的’花瓣’造型
从这里下去便是通往河岸一侧的人行通道
沿河岸一侧通过桥梁底部的人行通道
在岸边的人行通道上看横跨海河的桥梁底部
直沽桥两侧的人行通道（上面是机动车道）
在海河岸边感受直沽桥的部分视觉