雷克萨斯GX作为雷克萨斯品牌旗下的旗舰硬派SUV，新款GX在保持经典硬朗设计的同时，实现了关键越野能力的升级。最引人注目的是车身高度的提升——所有版本统一增加了25.4毫米，这一看似微小的改动却显著提升了车辆的离地间隙，使其在面对复杂非铺装路面时展现出更强的通过性。
特别值得注意的是，OVERTRAIL远峰版车型配备了先进的电子动态悬架系统（E-KDSS），该系统通过智能控制平衡杆的断开与连接，能够在不同路况下动态调整悬架行程。这种技术不仅提升了越野时的通过性，更在高速过弯时有效抑制了侧倾，实现了真正的”公路舒适+越野强悍”双重体验 。
新款GX延续了雷克萨斯标志性的纺锤形格栅设计，但经过熏黑处理的格栅内部辅以横幅式造型，与下方梯形布局的前包围共同构成了更具力量感的X型前脸。车身侧面依旧采用平直硬朗的线条设计，方正的外扩轮眉和分段式腰线彰显了其越野血统。
车尾部分则引入了时下流行的贯穿式尾灯设计，不仅有效拉伸了视觉宽度，更在夜间提升了辨识度 。
车身尺寸参数
长度4960-4970 mm宽度1980-2000 mm高度1925-1935 mm轴距2850 mm
内饰方面，新款GX同样沿用了老款的经典设计，但细节之处的升级令人惊喜。标配的12.3英寸全液晶仪表盘与14英寸悬浮式中控触控屏构成了座舱的科技核心，系统整合了Cloud Navi云导航、智能语音助手，并支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。新增的64色氛围灯系统可根据驾驶模式或用户心情自动切换，为长途旅行增添了一份惬意。
安全配置方面，全系标配新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，该系统包含预碰撞安全系统（带行人检测）、全速域动态雷达巡航控制、车道偏离警示带转向辅助、自动远光灯等L2级驾驶辅助功能，为每一次出行提供全方位的安全守护 。
动力方面，新款GX继续搭载由2.4T直列四缸涡轮增压发动机与前置电动机组成的油电混合动力系统。这套系统在保持强劲动力的同时，兼顾了燃油经济性。发动机最大功率282马力（207千瓦），峰值扭矩430牛·米；电动机提供54马力（40千瓦）的功率和250牛·米的扭矩。系统综合最大功率达到243千瓦，匹配8速手自一体变速箱，官方公布的0-100公里/小时加速时间为8.5秒 。
底盘结构采用前双叉臂独立悬架与后整体桥非独立悬架的经典组合，标配带有托森式中央差速器的全时四驱系统。这套经过验证的越野架构，既能保证车辆在复杂路况下的牵引力和脱困能力，又能在公路行驶时提供出色的舒适性 。
车型配置与价格体系
2025款GX共推出4款配置车型，售价区间为77.8万元至89.98万元。此次改款对版本命名方式进行了调整，去除了”550h”字样，入门版车型无任何后缀，其他版本根据配置级别分别增加了PRO、MAX及ULTRA后缀。特别值得注意的是，老款车型中的OVERTRAIL远峰版（中配款型）在新款中被拆分为OVERTRAIL远峰PRO和OVERTRAIL远峰MAX两个版本，为消费者提供了更细致的配置选择 。
市场定位与竞争分析
在当前日益激烈的硬派SUV市场中，新款GX面临着来自自主品牌如仰望U8（109.80万元起）和坦克700Hi4-T（42.80万元起）等车型的挑战。这些国产新秀凭借各自的产品优势占据了特定市场份额。对于追求品牌底蕴和豪华体验的消费者而言，雷克萨斯GX凭借其进口身份、完善的保值率和雷克萨斯品牌的服务体系，依然保持着强大的市场吸引力 。
值得一提的是，雷克萨斯在2025年正值品牌进入中国市场20周年，此次GX的上市也是品牌产品更新与拓展战略的重要一环。面对市场竞争，雷克萨斯通过持续的产品迭代和丰富的产品线，正在巩固其在豪华车市场的地位。