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［内容提要］

本文针对新能源大规模并网导致的电力系统频率不稳定问题，提出了一种基于飞轮储能辅助火电机组的一次调频控制策略，旨在弥补传统调频方式的不足。

文章首先阐述了研究背景，指出新能源的间歇性和波动性使电力系统频率波动较大，而传统调频方式难以满足需求，飞轮储能凭借其特性成为理想选择，但现有协同控制策略存在不足。

接着介绍了相关模型，包括一次调频原理、燃煤火电机组模型（采用含联络线的两区域模型，搭建再热式汽轮机等模型）以及飞轮储能模型（基于一阶惯性模型，设计虚拟下垂控制，提出以 logistic 函数模型为基础的出力控制方式，并设置储能死区）。

然后进行了仿真分析，通过 Matlab/Simulink 建立模型，在阶跃扰动和连续扰动下，对比火电机组单独调频、定系数下垂控制以及基于 logistic 函数的自适应下垂控制三种策略的效果，包括系统频率特性、机组输出功率、联络线交换功率及储能荷电状态（SOC）变化。

最后得出结论：所提控制方法能更有效减少频率偏差，提高电力系统稳定性；在减小联络线交换功率波动和火电机组输出功率方面效果更佳；通过动态调整储能下垂控制系数，提升了储能系统动态适应性，减少了过充过放问题，同时维持了良好的储能 SOC。