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【导读】天津马场道，始建于1901年，是“五大道”核心。它因通往中国第一座国际标准赛马场而得名，其沿线建筑风格多样，融合古典、文艺复兴等流派，被誉为“万国建筑博览会”，是研究中国近代建筑史、租界史的珍贵样本。
近些年，随着天津旅游资源的进一步开发，“五大道”的名字可谓是如雷贯耳了。这条建于光绪二十七年(1901)的百年老路，为“五大道”中建成最早、建筑最多、建筑风格最广、最具代表性的一条路，有人把它形象地称为“中国建筑史、中国租界史的教科书”。
马场道——顾名思义就是通向马场的道路。因通达英租界赛马场得名，马场道的终点即昔日在远东赫赫有名的天津赛马场。当时是写作“马厂道”。这个“马场”曾是中国第一座标准赛马场。
作为中国最早的开埠城市之一，1863年，赛马活动由英国传入天津，英法联军炮场工程师共同出资创办了天津英商赛马会，跑马场位于海光寺以南、墙子河外，也就是今天西开教堂以及教堂后面一带，举行了第一次赛马。自此，“赌马”风靡天津。
马场旧照
1871年洪水淹没了跑马场，跑马场被迫迁至今大营门附近梁家园河坝。
1886年英租界董事长德璀琳在担任赛马会会长和秘书长之后，凭借其与李鸿章的私人关系，得到了今天佟楼以南“养牲园”的200多亩土地，在此修建了一座新赛马场，新建了跑道和一个木结构的看台，后天津工业展览馆一带，今迎宾馆一部分。
1900年，义和团运动席卷天津，团民一怒之下烧毁了赛马场的看台。八国联军侵占天津后，英国工程师施就与德璀琳合作，重建了赛马场。1901年，整体呈椭圆形的赛马场竣工后，定名为“天津英商赛马会”。
同年，英租界当局以沟通马场为名，从赛马场经佟楼，沿英租界直到墙子河 的德门（俗称小营门），修建了一条通往赛马场的道路，取名马场道（初名马厂道）。因当时这里还不属于英国租界，所以，道路建成后，仍由中国警察站岗，只是每逢春秋两季赛马时，才由英租界派巡捕加岗，协助维持秩序。
在赛马场西侧还有一座乡谊俱乐部，建于1925年，为英商景明工程司设计，赛马会投资兴建。内设室内游泳池、地球、台球以及弹簧地板的舞厅等设施。建国后，几经扩建，成为天津干部俱乐部。
由于连年军阀混战，政权数度更迭，一大批下野的政客、落败的军阀及买办 、豪绅纷纷躲入英租界栖身，以求庇护。他们在马场道西北侧的大片土地上广置房地产，一幢幢风格迥异的小洋楼拔地而起。集古典式、文艺复兴式、哥特式、罗曼式、巴洛克式等等世界各地主要建筑流派于一街，以马场道为主的“五大道”遂被世人冠以“万国建筑博览会”的美誉。
马场道最早为土路，后改为碴石路。20世纪20年代初，成为天津最早铺设沥青路面的道路之一。1943年日军侵占天津后，改称兴亚二区七号路。1946年国民政府接管后恢复原名，并沿用至今。
⚪本文转载自萨马兰奇纪念馆， 2025-04-18。
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