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文|汽配大师

编辑|汽配大师

在平常的汽车养护中，许多车友们都有这样的疑问：“每次去做保养，汽修师傅总是推荐更换机油，难道换了机油就等于完成了汽车保养的全部任务吗？”

然而，一些经验丰富的汽修师傅，却给出了不同的答案，只换机油保养白搭！

这句话听起来有些夸张，但其中却蕴含着汽车保养的科学道理，

那么，除了机油之外，

还有哪些关键零件是保养时绝对不能忽视的呢？

接下来，汽配大师就为车友们一 一揭晓

许多车友在保养汽车时，往往只关注机油的更换，认为只要机油是新的，汽车的发动机就能保持良好的工作状态，然而，在实际操作中，一些汽修师傅却发现，仅仅更换机油不能解决所有问题，他们发现有些汽车虽然机油是新的，但发动机性能却明显下降了，甚至出现异响、抖动等故障，经过仔细排查，汽修师傅发现这些问题的根源往往在一些被忽视的关键零件，如机油滤清器、空气滤清器和火花塞等等。

讲到这里呢！

汽配大师就想问车友们一个问题，大家支持汽车保养要全面，不能只看机油这一观点吗？

支持的打支持，看看有多少人支持的！

相信不少车友们都有过类似的经历，

那么，这些关键零件为何如此重要，它们又是如何在保养中被忽视的呢？！

机油滤清器

是汽车发动机润滑系统中的重要零件，它的主要作用是过滤机油中的杂质和金属屑，防止这些有害物质进入发动机内部，对发动机造成损害；

然而，许多车主在保养时，却往往忽视了机油滤清器的更换，他们认为只要机油是新的，机油滤清器就能继续使用，事实上，这种观念是错误的！

机油滤清器在使用一段时间后，会积累大量的杂质和金属碎屑，导致机油滤清器堵塞，影响机油的流通，一旦机油流通不畅，发动机内部的润滑效果就会大打折扣，甚至可能引发严重的机械故障，因此在更换机油的同时，一定要记得更换机油滤清器。

根据行业数据，

机油滤清器的更换周期通常为5千公里至1万公里。

具体取决于机油的品质和驾驶条件：

如果使用矿物质机油或半合成机油，建议每5千公里更换一次机油和机油滤清器；

如果使用全合成机油，则可以适当延长更换周期至7.5千公里至1万公里。

空气滤清器

是汽车发动机进气系统中的重要零件，它的主要作用是过滤进入发动机的空气中的杂质和灰尘，防止这些有害物质进入发动机内部，对发动机造成损害。

然而，许多车友们在保养时，却往往忽视了空气滤清器的更换，他们认为，只要空气滤清器看起来不脏，就可以继续使用，事实上，这种观念同样是错误的。空气滤清器在使用一段时间后，会积累大量的灰尘和杂质，导致空气滤清器堵塞，影响空气的流通，一旦空气流通不畅，发动机就会出现动力不足、油耗增加等问题，因此，在保养时一定要记得检查并更换空气滤清器。

根据行业数据，空气滤清器的更换周期通常为1年至2年或2万至4万公里。

具体取决于驾驶条件和空气质量，

如果驾驶环境恶劣，如多尘、多风沙的地区，建议适当缩短更换周期。

火花塞

是汽车发动机点火系统中的重要部件，它的主要作用是点燃混合气，推动活塞做功，

然而，许多车友们在保养时，却往往忽视了火花塞的更换，他们认为，只要火花塞没有损坏，就可以继续使用，

事实上，这种观念同样是错误的。火花塞在使用一段时间后，会出现积碳和磨损的问题，导致点火性能下降，一旦点火性能下降，发动机就会出现启动困难、加速无力等问题。

因此在保养时，一定要记得检查并更换火花塞，

根据行业数据，

火花塞的更换周期通常为2年至4年或4万至6万公里，

具体取决于火花塞的材质和驾驶条件，

如果使用普通的火花塞，建议每2年或4万公里更换一次，如果使用高性能铂金或铱金的火花塞，则可适当延长更换周期至4年或6万公里。

汽配大师认为，汽车保养并不仅仅是更换机油那么简单，除了机油之外，机油滤清器、空气滤清器和火花塞等等，

关键的地方同样需要定期更换和检查，这些零件虽然看似不起眼，但却在汽车的运行过程中，发挥着至关重要的作用，一旦这些部件出现问题，就会对汽车的性能和寿命造成严重影响，因此，作为车主，我们在保养汽车时，一定要做到全面细致，不能只看机油而忽略了其他关键零件，只有这样，才能确保汽车始终保持良好的运行状态，延长其使用寿命。

不知道大家觉得汽配大师说的对不对呢？！

如果你也喜欢汽配大师的文章，点赞关注，这样你就不会错过我的精彩文章了。在未来的文章中，汽配大师将继续为大家带来更多关于汽车保养和维修的实用知识和技巧。

让我们一起为爱车的健康和长寿保驾护航！

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