|
电动车，包括电动汽车，电动摩托车，电动自行车，还有一种，是介于电动汽车与电动摩托车之间的电动小车，看起来像小汽车，品质只相当于好一点的电动摩托车。
十几年前，北京流行一种小型电动汽车，用于接送孩子和老人代步。呆子的邻居大哥买了一台，开着特别方便，呆子看着眼热，也想要一辆。那时，北京不仅还没有禁电动车，甚至鼓励用电动自行车代步，比如我曾骑电动车跑过长安路、东单、西单、王府井，记得长安街禁止各种车的时候，唯独电动车可以通行，还允许带人，王府井最热闹的那一段，停车处不仅可免费停电动车，甚至有人帮忙停车，推入搬出，都有志愿服务人员帮助，这是我亲身体验过的。
有一年，北京开始禁电动小汽车，再接下来，开始限制电动自行车，提出这样和那样的要求，全是车行卖出来的车，有的符合要求，有的竟不符合要求了……这种政策慢慢从大城市蔓延到小地方……再后来，一再更改标准，昨天合格的，今天不合格，今天合格的，明天又不合格，总之，我2016年从北京回到宜昌之后，至少买过5辆电动车，少则两、三千，多则五、六千，一说不合格了，四、五千买的，六百就回收了；五、六千买的，回收不到一千元……总之，我花了许多钱（加在一起超过两万），只为代步，最终，还是没有代步工具，因为标准变了。开始没有标准，突然有了一种标准，再到新国标，再到新新国标，不知是否接下来还会有新新新国标……
回想起十年前为呆子在北京买过的那辆可爱的小电动汽车，花了两万多元，虽然他仅仅开过两个多月，我也不后悔，因为，它曾给呆子带来自由的感觉和快乐的时光。
呆子真的是个天才，那辆小电动汽车和汽车的内部结构及开车方法基本一致，幸亏那时不需要驾照。呆子没有驾照，也没学过车，他居然坐上那辆小电动汽车就开，居然在北京最繁华最拥挤的路上行驶，居然没出大的事故，实实在在的开车上路了。只因为他年轻的时候在北京的钢厂当过工人，他说，在厂里开过铲车，那是三十多年前了……我被他震惊得目瞪口呆，又担心又佩服，连声赞叹又出惊恐之声，呆子一脸的不屑，不许我发出声响……我坐在副驾驶上看着他，闭上嘴巴，悄悄拍照……那是一个黄昏，我们从北京人民医院附近的车行买了车，开回北三环中路的家里，居然成功了。今天想来，还是震惊！呆子真是一个天才！
总之，他开着这台小车，去过上师家、雍和宫、八大处……他很得意，很开心，在北京的大街小巷穿行，就快乐得不得了，虽然仅仅开了两个多月，他就病情加重，那台车停在院子的角落里，很久很久，直到他离世之后……
他重病住院的时候，想起这台车，曾对我说：赶紧把车卖了吧，能卖多少卖多少，及时止损。
后来，我把这台车运回宜昌，叫小弟送给需要的人了。（因为我开不成，放着太浪费，这是呆子用过的，我只希望它有用就行）
谁也不知道路的尽头是什么，
但是还是得努力往前走往前走，
因为你一旦放弃了停留了，那现在就是路的尽头了。 
人们不难听懂一个道理，听懂之后也不乏有豁然开朗的人，不过，道理要真正能在一个人身上起作用，却始终是极少数，原因只有一个，如果不能把一个道理转变成一种行为习惯或是思维习惯，听懂再多的道理也没用。道理要拿来多做，要拿来多用。——《半山文集》
|