11月25日
随着“吉祥号”盾构机平稳驶出洞门
由中铁十局八公司承建的
长春汇水区排水防涝工程迎来关键节点
国内首例下穿京哈铁路主干线的
微型盾构隧道顺利贯通
为项目全线按期高标准投用
奠定了坚实基础
长春汇水区排水防涝工程位于长春市宽城区，其核心工程为下穿京哈铁路主干线的微型盾构隧道。隧道内径3.5米，全长85.2米，采用整机重达175吨、长8.4米的“吉祥号”盾构机进行施工。隧道以55°斜角下穿京哈铁路，顶部覆土厚度仅6至8米，局部最薄处仅0.73米。隧道凭借“超小直径、超浅覆土、超短距离、铁路敏感”四大核心特性，开创了国内同类施工的先例。
在盾构施工过程中，项目团队严格遵循标准化作业流程，实施全周期精细化管控。始发阶段，完成洞门精准检测与破除、密封油脂涂刷及首环管片精细化拼装，从源头保障施工质量；掘进阶段，严格执行管片进场验收、盾构姿态实时监测、掘进参数动态调整等措施，全面覆盖十四项核心控制指标；接收阶段，开展洞门二次复测，配足应急资源，规范执行洞门封堵作业，顺利实现隧道贯通。
面对极浅覆土易引发铁路沉降、设备空间受限、铁路运营区域精度控制严苛等挑战，项目团队以标准化管理为基、以技术创新为翼，构建了全流程风险防控体系。选用定制化土压平衡盾构机，通过精准压力控制系统动态匹配土舱压力与地层应力，有效抑制地表沉降。针对极浅覆土工况，采用回填土覆压和注浆地层加固技术，确保盾构机顺利通过浅覆土段。创新采用分段始发工艺，对隧道内功能区布局与水平运输流程进行标准化规划，在超小直径空间内实现了设备的高效协同作业。
项目团队形成的特殊工况盾构施工模式，成功突破超小直径、极浅覆土及铁路敏感区域施工的技术瓶颈，创造了国内0.73米超浅覆土安全掘进新纪录，更形成了可复制、可推广的标准化施工体系，为城市地下空间开发与铁路周边工程建设提供了坚实的技术支撑和实践经验。
长春汇水区排水防涝工程，是保障城市安全、增进民生福祉的关键基础设施。该工程能显著提升城市应对极端天气的能力，从根本上治理城区内涝，切实守护人民生命财产安全，为长春的可持续高质量发展提供坚实支撑。（中铁十局）