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株洲站位于中国湖南省株洲市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运特等站，是连接京广铁路、沪昆铁路和长株潭城际铁路的重要枢纽车站，也是中南地区中转枢纽中心 。

株洲站始建于1904年，先后于1911年、1937年、1976年、2019年进行了站房扩建、重建或迁址重建等工程 ；于2022年6月30日启用新建东站房 ；于2022年12月30日启用新建西站房 。

截至2022年12月，株洲站总占地33.4亩，站房面积6.8万平方米，有普速和城际两个站场，共6台15线。

作者上初中的时候，老师就强调过，沪昆铁路和京广铁路的交汇站不在长沙，而是在株洲，这就是我对于株洲的第一印象，那个时候就知道株洲站是一个十字交叉铁路枢纽站。

我们今天来盘点一下目前株洲站所有接发的车次并做一些简单的分析。

2025年11月30日，株洲站共接发旅客列车188列。

上表是188趟列车的等级情况，其中C字头2列，D字头2列，S字头84列，K字头76列，T字头10列，Z字头14列。

由于C.D.S字头的当担列车CR200J和CRH6F-A列车最大运行时速均为160KM/h，没有超过Z字头列车时速，严格意义上来说，株洲站是一个普速车站。进而可以认定株洲站是湖南省内纯普速车站第一站。

这里还要说明一下，株洲站虽然说是枢纽站，但是株洲站接发的188趟列车中，全部为过车路，没有始发终到车，这跟其枢纽站的地位极不相符，或许是因为站台少，没有站台接发车次；也或许是距离省会长沙太近，一般都是长沙始发终到了。

株洲站11月30日，发车时间最早的列车是K1374次列车，发车时间0时57分。

而发车时间最晚的列车是K9275次列车，发车时间23时47分。

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株洲站发出的列车中，距离终点站里程最远的是Z138次列车，终到乌鲁木齐，里程为3933公里。

其次是Z236次列车，终到哈尔滨西，里程2905公里。

株洲站发出的列车，达到终点站用时最长的也是Z138次列车，全程用时40小时18分。

其次是K1296次，终到银川，用时32小时27分。T370次，用时32小时17分。

株洲站发出的，距离终点站里程最短，用时最少的是终到株洲南的市郊列车，距离8公里，用时最少仅用8分钟。

我们统计了一下株洲站发出的所有列车的终到站情况，具体请看上表。株洲站发出的188列列车中，可以终到国内的53个车站。其中终到株洲南的有42列，终到长沙的41列，均为长株潭城际上的列车。其次终到广州白云、上海松江均为10列，终到贵阳、麓谷、重庆北为4列，终到昆明、宁波、深圳、深圳东和石门县北各4列……

株洲站作为铁路枢纽站，其通达度怎么样呢？

经过查阅，我们统计了株洲站发出的列车可以到达国内的省会城市有：长沙、广州、上海、贵阳、重庆、昆明、南宁、南昌、南京、北京、成都、福州、哈尔滨、海口、乌鲁木齐、武汉、西安、西宁、银川、石家庄、郑州、天津、沈阳、兰州等。缺少到达济南、太原、呼和浩特、长春、拉萨、合肥等省会的直通车。

另外，株洲还可以到达大连、深圳、宁波、厦门4个计划单列市。

总体来说，株洲站的列车通达度 还是很不错的，基本覆盖了全国的大部分区域，不愧为全国知名的铁路枢纽。

盘点到此结束，有不当之处请留言指正。