2025年11月7日，山东中创轮胎股份有限公司完成工商变更登记，正式更名为山东中创轮胎有限公司。这家曾经负债高达32亿元、生产经营陷入停滞的企业，在破产重整后重获新生。
而背后的操盘手——君悦集团，不仅将“制造业”纳入集团第六大核心业务板块，更在接手后短短数月内，交出了“100万套年产能满负荷运转，零批次质量问题”的成绩单。
这家轮胎厂如何从绝境中翻身？其复活之路，又为传统制造业转型升级提供了哪些思考？
01
从辉煌到困境
2013年，山东中创轮胎在沂南经济开发区成立，规划总投资50亿元，年产目标1820万条轮胎。其300万套全钢子午胎项目曾创下“当年落地、当年建成、当年投产”的行业纪录，成为地方工业典范。
凭借中创、奥通达、百瑞德等自主品牌，产品远销欧美市场，发展势头迅猛。
多重因素叠加却让企业急转直下。担保互保风险、热电厂投资亏损、经营管理不善等问题集中爆发，自2019年起，中创轮胎陷入严重债务困境。
截至2024年11月，总负债攀升至32亿元，累计被执行金额超4.62亿元，最终资不抵债，生产停滞。
2024年11月2日，沂南县人民法院裁定受理中创轮胎破产重整申请。经过8个月艰难谈判，2025年7月7日，法院正式裁定批准重整计划，为企业重生奠定基础。
02
君悦集团入场
2025年9月5日，君悦集团通过法定拍卖程序成功竞得中创轮胎核心资产。
作为沂南县顶尖多元化民营企业集团，君悦集团成立于2006年，已构建房地产开发、商业零售、金融服务、酒店管理与矿业开发五大核心业务。
而此次成功重整后，制造业正式成为集团第六大核心业务板块。
君悦集团接受中创轮胎后，并非简单的资本输血，而是一场技术、管理、战略的三重重构：
1、18个月过渡期：达成“零批次质量问题”
2025年9月5日，君悦集团通过法定拍卖程序成功竞得中创轮胎核心资产。但早在破产重整期间，君驰轮胎就已经启动保障性介入。
在长达18个月的过渡期内，企业不仅实现了生产的平稳衔接，更完成了产品品质的全面升级——在100万套年产能满负荷运转下，达成了“零批次质量问题”的卓越品控成绩。
这背后是高端人才引进战略的支撑：组建由行业上市公司及头部企业资深人士构成的专家团队，守住员工岗位的同时完成品质升级。
2、再造之路：技术赋能与管理升级
2025年11月23日，山东君驰轮胎启动数字化MES系统项目，在智慧制造升级道路上迈出关键一步。
这个与青岛弯弓信息技术有限公司共建的项目，聚焦全钢工厂核心生产链路，整合原材料管理、密炼、半制品加工、成型、硫化等全流程关键环节。
MES系统的落地将会带来三重变革：生产效能提升，摒弃传统经验依赖型管理模式；质量管控强化，构建全链条追溯体系；成本精益管控，实现提质增效与降本降耗的双重突破。
这种技术赋能不是简单的设备升级，而是管理理念的重构。通过专业化技术部署与系统化流程优化，构建可视、可追、可控的智能生产管理体系。
3、全球化布局：工贸一体战略启航
山东君驰轮胎在青岛成立悦力通国际贸易有限公司，标志着工贸一体化战略的全面启动。
新公司位于青岛市崂山区协信中心，将全面负责君驰轮胎的全球市场业务。依托青岛的区位优势和港口资源，打造国际化桥头堡。
目前，公司产品已通过多项国际认证，远销欧美、中东、东南亚等地区。这次布局不仅完善了供应链体系，更建立了更敏捷的市场响应机制。
启示：传统制造业转型升级的“君驰模式”
君驰轮胎的重生之路，为传统制造业转型升级提供了三个维度的启示：
首先，产业资本需要战略耐心。 君悦集团没有简单地进行资产收购，而是投入18个月进行系统性再造。这种“制造业思维”区别于单纯的财务投资，注重长期价值培育。
其次，数字化转型必须与业务深度融合。 MES系统项目的成功，关键在于实现了技术方案与制造场景的精准适配。这不是为了数字化而数字化，而是围绕生产痛点进行的针对性升级。
最重要的是，全球化需要工贸一体化的支撑。 单纯的生产能力不足以应对国际竞争，必须构建从制造到贸易的完整生态。君驰轮胎通过设立专业外贸公司，实现了制造优势与市场能力的有效协同。
未来两年，君驰计划实施200万套TBR产能扩产和PCR产能新增。这家曾经濒临破产的企业，正以“用心做好每一条轮胎，守护每一程安全”的使命重新出发。
制造业的转型升级没有捷径可言。君驰模式的价值，在于展示了一种可能：通过产业资本、数字技术和全球视野的三重赋能，传统制造企业完全可以实现涅槃重生。
这个过程看似是救活一家企业，实则是为中国制造业转型升级提供了一个值得借鉴的样本。