鸭绿江发源于中国吉林省长白山南麓,自东北向西南流淌,最终注入黄海。 

唐朝始称鸭绿江,其名来历主要有两种说法,一说源自满族先民语言,意为“边界之江’;另一说因江水颜色似鸭头之色得名。 

在丹东,鸭绿江是中朝两国界河。因此,徜徉在国境线上,看断桥、观彼岸、走国道,更多了几分向往和好奇……

一、看断桥

1、鸭绿江断桥

鸭绿江断桥原是鸭绿江上的第一座铁桥,桥长944.2米,宽11米,共12孔,由日本驻朝鲜总督府铁道局于1911年建成。

1950年朝鲜战争期间桥体被美军飞机炸断,中方一侧仅存四孔残桥。

鸭绿江断桥现为全国红色旅游经典景区和国家重点文物保护单位。

2、中朝友谊桥
鸭绿江断桥旁的铁桥是中朝友谊桥,始建于1937年4月,1943年4月竣工。
该桥是日本侵略者为修建安奉复线铁路所建,桥长946.21米,宽10.5米,为4联12孔双轨铁路桥。 
抗美援朝战争期间,为保证运输,大桥拆除复线铁路其中一条改为公路,变成铁路、公路两用桥。
中朝友谊桥(左),鸭绿江断桥(右)
如今,大桥上运输物资的车辆往来不断。

3、河口断桥

鸭绿江河口公路桥,原名清城桥,全桥总长709.12米,宽6米,高25米,载重60吨,钢筋水泥结构,1942年12月建成通车。

它是日本帝国主义为了军事侵略和经济掠夺的需要,指令伪满傀儡和朝鲜当局建造的,是日本侵华罪证之一。 

鸭绿江河口公路桥是抗美援朝战争初期三大渡江地之一。

1950年10月19日,彭德怀司令员率领中国人民志愿军自安东(今丹东)、河口、辑安(集安)三地跨过鸭绿江,出国作战。 

其中,中国人民志愿军第39军117师、第40军118师由此桥前往朝鲜战场,打响了抗美援朝的第一枪。 

鸭绿江畔——看断桥,观彼岸,走国道……

1950年10月23日黄昏,中国人民志愿军第13兵团司令部,政治部干部战士及毛泽东主席的长子毛岸英在副司令员邓华、参谋长解方、政治部主任杜平的率领下,乘车由河口过江入朝,前往志愿军总部驻地大榆洞。 

1951年11月中旬,美军出动20多架轰炸机,投下大量炸弹,将大桥中间9孔长约200米拦腰炸断,形成了今天的河口断桥。

二、观彼岸

从相关报道来看,这座“太阳楼”是近年建成的。
对岸起高楼

据说,对岸的新楼建设速度很快,去年七月份动工,四个多月就建成了。
对于一个集权国家,举全国之力,去打造任何一个物质奇迹,都不是不可能的。
乘游船行在江上,望向对岸也是山岳起伏,绿野满坡,茅屋农舍点缀期间……
偶尔见到岸上行走的人,靠岸划行的小船,他们的衣着和动作清晰可见,都有一种古朴和熟悉……

三、江畔即景

四、走国道

鸭绿江畔,国道G331经过这里。

国道丹阿线(G331),起点位于辽宁省丹东市,终点位于新僵维吾尔自治区阿勒泰,全长约9333公里,连接中国东海岸与西部边境,是中国大环线的北线。 

国道G331横跨中国东北,华北、西北,经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆6省区,穿越白山黑水、草原湿地、荒漠戈壁、冰川雪山,一路领略壮丽的北国边塞美景。

丹阿线是我国三条边境公路之一,被誉为’中国最美边境公路”,也是自驾游爱好者“此生必驾’的景观大道。

江水颜色似鸭头之色的鸭绿江,容下了多少鲜血与眼泪,奔流不息,投向大海……

😁🍎🍎🍎