作为纯电市场的销量收割机，特斯拉Model Y在五座纯电SUV市场已经没有了对手。而如今，Model Y L的上市，也让特斯拉开始进军六座SUV市场。
8月19日，特斯拉Model Y L正式上市，官方指导价为33.9万元。究竟这台车能否吊打理想、问界，大咖今天也解读一番。
其实从名字和设计不难看出，新车其实就是特斯拉Model Y的加大版。不过为了给第三排腾空间，新车的车长、车高以及轴距均有提升，车身尺寸分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040mm。作为对比，五座版Model Y长宽高分别是4797/1920/1624mm，轴距是2890mm。
此外在三电方面，特斯拉Model Y L搭载前后驱动电机，最大功率分别为142千瓦和198千瓦，前后电机功率相比在售的Model Y长续航全轮驱动版分别提升了5千瓦和4千瓦，电池容量也增加了3.6度。
除了尺寸和三电部分以外，Model Y L相较于五座版的变化还有不少。其增加了第二排座椅通风功能、主副驾腿托调节、电磁可变悬架，座椅舒适性和底盘舒适性都要比五座版更出色。
并且手机无线充电功率提升到了30W和50W，扬声器数量从16个增加到19个，屏幕尺寸从15.4英寸增加到16英寸。
结合价格来看，Model Y L长续航全轮驱动版（33.9万元）只比Model Y长续航全轮驱动版（31.35万元）贵了2万多元，带来的空间变化、舒适性提升、娱乐功能提升都是显而易见的，整体而言性价比是比五座版更高的。
当然了，Model Y L上市后也遭受了不小的质疑，其中之一就是它的配置部分。在理想ONE之后，如今市面上的六座SUV基本都有一个共识，那就是得有冰箱沙发大彩电，舒适性得媲美MPV。
而Model Y L显然不是这一类型，首先它的前后排座椅都没有配备座椅按摩功能，也没有当下流行的零重力座椅，后排只有出风口，并没有独立空调。而车载冰箱、后排娱乐屏这类高阶功能也没配备。对比如今主流奶爸车，Model Y L的舒适性配置确实差了点意思。
此外，虽然该车的轴距已经达到了3040mm，但从媒体实际体验的反馈来看，这台车的第三排空间还是比较小的。加上Model Y L的座椅填充并不算很柔软，因此第三排座椅可能不适合长时间坐人。
在五座赛道上，Model Y可以说是独孤求败，三万台的月销量，让竞品连它的尾灯都看不到。因此Model Y L上市后，不少人都对这台车的销量充满期待，认为它可以成为六座市场当中的销冠。
对比该车同价位的主要竞品，例如刚刚上市不久的理想i8，采用2+2+2式6座布局，并配有座椅加热/通风/按摩，以及零重力座椅、车载冰箱。凭借着在“奶爸车”领域的专研，Model Y L很难在舒适性方面与理想i8竞争。
此外，问界M8纯电版也即将上市，该车在静态方面延续了问界M8增程版的产品力，提供5座、6座两种座椅布局，基于华为巨鲸800伏高压电池平台开发。加上HUAWEI ADS 4高阶智驾系统，以及鸿蒙座舱，这台车在智能化方面也会超过Model Y L。
光从产品力来看，Model Y L在性价比、舒适性方面确实比不上很多国产六座SUV。但Model Y的热销并不在于其性价比，而是在于它的品牌力。
此前特斯拉的车型一直走的都是运动风格，Model 3和Model Y在调校方面太过强调运动性，这也导致特斯拉的目标群体大多为年轻消费者，缺乏家庭用户。
而Model Y L作为特斯拉首款六座SUV，填补了这一市场空缺，凭借着特斯拉的品牌力加上3米轴距+六座带来的产品力，相信这台车会有不小的受众群体。
相较于其它大张旗鼓开发布会的新车，Model Y L的上市显得格外低调，甚至连预热都没有。不过这台车在网上也有着不小的热度，不少人认为这台车会对国产新能源造成不小的压力，有望成为特斯拉下一台爆款车型。