月㡳这几天连续给私企李建民的油毡厂，往西安日用杂品公司送成品油毡纸卷儿，回程到灞桥的河滩去拉沙子，油毡厂里自用。最后一天李建民亲自押车送货，在日杂公司我去卸车，李老板去办办业务，下午空车往回返。和前几次一样，过了灞桥后左首通往河滩的路口边，有一年轻人拦车问是否拉沙子，他给带路到沙场。因距沙场还有十来公里的土路，沙场有好几个，他们知道哪个沙场有铲车装载机好不好装，有他们带领能省不少事儿。与上次一样说好给他十元钱，就上车领着我们往沙场去。
沙场铲车装载机
上了土路走有四五公里，有三个小伙子在路边站立，领车人说是他们一个村的，要求把他们带到沙场有事要办。既然是一个村的也不好拒绝，就让他们上来一块走。又走了三四公里来到一个沙场，那三人下来很快离开。领车人带李老板去开票处交钱 ，然后叫铲车装载机裝车，没有几铲子就裝满了，李老板把领车费也付给了领车人。正欲登车往回走时，那三个年轻人又回来了，也要上车同行。领车人替他们解释道：
“他们办完事儿了，跟车回去还到来时上车的地方下车。”
我看他们鬼鬼祟祟的不正常，就阻止他们说：
“不行不行，人货不能混装，查到要罚款的。”
“这是土路没有交警，不会检查的。”
“那也不行，万一要突击检查呢，不能抱有侥幸心理！”
这时李建民也说：
“让他们上来吧，看他们也挺不容易的，反正也不远就顺道捎上吧。“
见李老板都这样说了，我也就不再阻拦了，让这三人登车坐在砂子上。行有三四公里，领车人叫停车让三人下来，谁知其中一个小子，径直走到车头前边站立不动，其余两人来到我车门前，伸着手向我说道：
“拿三十块钱来！“
“什么三十块钱？”
“我们带车的三十块钱呀！”
“带车的十块钱已付过了，再说也没让你们带车呀，你要的什么钱？“
这时带车人说话了：
“你掏钱吧师傅，一人十块，否则你走不了的！“
车前边的人说：
“少费话，快拿钱来，不掏钱今天你就别想走！”
我转头问领车人：
“你不说是同村的去办事儿吗，怎么现在强行要钱，这不是明抢吗？“
“是同村的，你就给钱吧，不给就走不了！”
李建民这时也说话了：“已经给了十块钱，再给你们十块钱双份儿，这下行了吧？“
“三十块钱少一分都不行，快拿钱吧！“
“这不是强盗打劫吗？我没钱，你们能怎么样！”我气愤的说。
“那你们就嫑想走，看谁熬过谁！”车窗外的匪徒强硬地撂下了狠话。
此地距最近的村庄也有二三里地远，土路上没人也没车，虽然他们以四对二占据优势，但也不敢冒然动手，就这样剑拔弩张地僵持着。李老板看没有调和的余地，无奈地说道：
“好吧我给，简直是一群土匪！“
“不能给，惯下他们的毛病！“
“回去还有事儿，不能把时间浪费在这里。”
说着就把三十块钱给了这伙匪徒，土匪们接钱后，立刻作鸟兽散，我们才得以继续前进。走到灞桥街上我气愤不过，要到派出所报案，李老板说：
“算了吧，三十块钱的案子，他们不会重视，还耽误时间，这功夫咱赔不起。”
一路上越想越窝囊，光天化日之下，竟被几个土匪打劫，肚皮都快气破了！这是我干汽车司机以来，遭受到最为窝囊的一件事情！
陕西钢厂
八九年元旦放假几天，节后上班没跑过远途，尽是附近的任务。直到六号，废钢车间才要车到西安去拉扁钢条，采购员是西安知青卞应昌。上午九点多就来到东郊的幸福路上，找到陕西钢厂。可是去销售部门一问，扁钢条没有现货，得等到明天下午才可能生产出来。没办法只得出来，我问老卞：
“现在我们到哪去？”
“叫我想想，到哪去呢？啊，要不这样吧，先到胡家庙我同学家去一趟吧，他有病没上班，一直在家休病假，咱们看望他一下再说去哪里吧。”
在他的指引下，我们来到了胡家庙的机械施工公司家属院里，在一块空地上停下车，跟着卞应昌走到一排平房的门上。他边敲门边问：
“老黄在家吗？”
“谁呀？啊是老卞啊。”
女主人开了门，看见老卞转头向内说道：
“是卞应昌来了。”
我看见女主人不由得一愣：
“李桂莲，怎么是你啊！“
原来在一九六八年复课时，陕压厂才组建子弟学校，成立了一个初中班，刚开始只招收家住山上的初中生，因人数少所以不分年级，组成一个十四名学生的初中班一起上课，那时我与李桂莲就是同学，时间只有二三个月。
女主人这才注意到我：
“哎呀，你怎么到这儿来了？”她也呆了一呆。
“我跟老卞到西安拉货，他说到同学家中探望病号，就一块儿来到这里，没成想是你家啊！”
“快进屋吧，别站着了。”
“还有谁呀？”
正说着男主人迎了出来，我定睛一看吃惊更甚：
“黄守忠，原来你们是一家啊！”
主人黄守忠，是我在铸铁车间时大件工段的工友，非常熟悉的老同事了。卞应昌没有事先说名字，以为我们不认识。实则我与他夫妻二人不但认识，还大有渊源。进屋坐下后说起话来，黄守忠问我：
“你跟桂莲认识？”
“岂止认识，还是老同学哩！“
“你年龄比她大呀，怎么会是同学呢？”
李桂莲就把文化大革命中，陕压厂初创子弟学校之事说了一遍。卞应昌问黄守忠身体情况，他说：
“还是那样，继续休着病假。”
我问他：
“你何时调回西安的，现在就在这儿上班？我记得你身体很棒的，怎么会变成这个样子呢？”
“我的人事档案还在陕压铸铁车间，想往西安调没有门路根本没有希望。桂莲在这单位上班，我是这儿的家属。至于身体嘛，进厂时本来是挺好的，因长时间重体力劳功落下腰病毛病，近年来心脏也出了问题，不能干重活，一出力就喘不上气儿。所以经常休病假，很少正常上班。”
李桂莲
李桂莲也说：“在家里稍重一点的活儿他也干不了，全得我来干。但这样长期休病假也不是一回事儿，总得找轻一点儿的工作干才行，但又没有办法，简直愁死了！”
“你可以找医院的大夫开证明调换工种，换个轻松一点工作嘛。”
“找了，大夫说还没到那程度不给开。再说了，哪个单位肯要我这样的病号哇？“
说到这里我突然想起一个人来，就对李桂莲说：
“你们班同学的父亲在供应处当领导，请他帮帮忙，能不能把守忠调去当采购员，他们正需要人呢。特别是家在西安有社交能力的人，我看你家守忠正符合条件。”
“那能行吗？”李桂莲犹豫道。
“去试试就知道了，万一能成就解决大问题了。不过你还得到大医院去确诊一下，取得诊断证明是关键。”
随后卞应昌又聊其他事情，李桂莲今日歇代休在家没上班，看快到中午就下厨做饭来款待，我们就在同事同学家叨扰一番，直到两点多方告辞出来。在车上我发问：
“现在我们该到哪里去？”
“扁钢即没有现货，我们总不能放空回去吧？这样，你找旅社住下，明天下午咱再去陕钢装货。我回家一趟，明天我来找你。”
于是就在咸宁路的一家旅店住了下来，卞应昌坐公交车回家，余自已一人随便活动。第二天下午卞应昌如约来到，带车又去陕钢厂，这次有货。所谓扁钢者，就是从钢板上剪裁下来的边角余料，拉回去作炼纲的原料使用。装了一车办完手续，满载而归。
二十号下午，从焦坪出车回来见我在贸易货栈时的领导冯忠贵，他拿着任务单对我说道：“明天跟我跑一趟绥德，你准备一下东西。“
“又去拉烟啊？”
“上去拉车面，回来拉烟酒。”
到陕北拉烟我们是老搭档了，不用多说知道该怎么办。
冯忠贵与我
二十一号上午，就和忠贵去粮站装面，十点半装完就上路出发了。重车上坡车速慢些，但是第一站也赶到了子长县住㝛。次日早起上路，早早就来到绥德，并没有停留，直接赶至子洲县，找到熟知的联系人，通知出去销售面粉。也没卸车，即在车上售卖。但是一直到晚上，才卖出一大半面粉。现在的情况是卖面的多了，面粉也不十分稀罕了，销路自然也就没有以前火爆了。无奈之下只能将剩余面粉卸下，第二天继续售卖，我们两人只好找旅馆住宿。次日下午方将剩面处理完毕，赶忙结完帐款登车返回绥德。
还到绥德饭店住下，忠贵仍然回他老泰山家。翌日早起床一看，外面一片茫茫白色世界，夜里下大雪了，至今依然飘飘洒洒下个没完。并且越下越大，到处都飘着鹅毛大雪。看情势一时半会儿没有停止的意思，这下余心里立刻凉了半截，大雪封道断绝交通，今天是彻底走不成了。忠贵上午冒雪来了一趟，说大雪天不能动，一切等停了以后再说。怕我一人待着寂寞，拿来几本杂志给解解闷儿。其后一整天没出门，只好在旅舍看书消遣。大雪一直下着，直至下午三四点钟方才逐渐停住。
陕北公路大雪
二十五日上午天寒地冻，地上厚厚一层雪，气温降到零下二十多度。九点多钟忠贵来至说：“烟酒提货单已经开好了，这雪我看两三天后才能化，你看现在装车能不能走？“
“还是走吧，再等两天还是这样子，不如早点走好。”
“你有把握吗？毕竞安全第一！”
“你放心吧，路上跑慢点。你即是不说我也会注意行车安全的，这是司机的第一要务！”
“我对你的开车技术是放心的，不过是提醒你一下。“
说走就走，我立即去发动车子。可是在当时零下二十多度的条件下，汽车很难发动。多亏饭店准备有开水，专门给发动汽车预备的。忠贵用随车带的水桶提了四五桶开水，上边灌着下边放着，让发功机预热，直到灌注了几桶开水，发动机体被烫热后，又用车摇把将发动机摇动起来，让机油带上来润滑到机件上，连启动马达带手摇车把车才发动了起来，先怠速运转了一会儿，方慢慢起步向外走去。来到库房装车，烟酒装得满满一车，用帆布盖好并绑扎结实，而后到忠贵岳翁家吃了饭，就起程返家了。
汽车挂防滑链
车上没有防滑链儿，小心翼翼地在厚雪覆盖着的道路行驶，路上的车明显地比平常少了许多。当地车都带着防滑链儿，陕北寒冷冰雪多坡道也多，带防滑链儿这是常态。关中冰雪少道路平，一般司机都嫌麻烦，所以很少有人带防滑链儿，而我就是其中之一。路上只能中速行驶，甚至更慢，一切行动要保障安全。从绥德下到延安区区二百来公里，跑了足足六七个小时！就在延安找旅店歇止，等明天再走。
次日早八点半起床，天气极冷，常言道下雪不冷化雪冷，还真是这样。我与忠贵登车上路，踏上冰雪大道，艰难地向着回程而行。出城不远就是一个大坡，冰雪下坡路又没有防滑链儿，我心里没底信心不足，就停在路边上，迟迟不敢下去。直等到过来重车带着防滑链儿，缓缓地下去了，过了十来分钟以后，转头跟忠贵说：“人家能下去，我也能下去，咱们走！“
“那你小心一点，总停着也不是办法。”
从下坡开始我就用三档，快慢都不行。快了车速控制不住，还不敢硬踩刹车；慢了重车轮转不快形成阻力，车轮一样打滑，和踩刹车一个效果。三档车速适中，还可点剎利用发动机控制车速，坚决不能急刹车。这是我以前的行车经验，就是循着这一经验，开始沿着前车的车辙，左右滑动着，跌跌撞撞地到了坡底，有惊无险地渡过了难关。直到此时，我提着的心才放了下来。上坡就容易了，还有几个坡道皆是如此。
行驶在沟底
到黄陵吃了个饭，而后继续保持中速行驶，过了宜君是长下坡道路，不过好在接近关中，积雪少了很多，还是小心谨慎进入了关中金锁关。到了铜川路况大为改观，终于顺利地回到了庄里，晚八点多方进贸易货栈停车场的大门。
翌日九点半来到停车场，跟忠贵卸了一半货物，剩下一半烟酒又给送到富平的有关商铺，下午两三点才回来。
晚上回党校家中探望，见家慈已从洛阳回来了，告诉我外爷前几天去世了，因我上个月才见过不久，就没有告诉我。虽然我早有心理准备，现在突听噩耗还是很难受的。亏得上个月我去照料了几天，感情上不至于太过遗憾了。
END
作者简介：北国春城，本名王彦君，曾在富平庄里镇生活工作过二十六载，对古镇有着深厚的感情，也是第二故乡。