重磅消息，2025年长沙这条地铁将载客通车！
昨日，长沙官方发文，其中提到：一批基础设施项目将投运保通，轨道交通2号线西延二期年内开通试运营等。
也就是说，长沙地铁2号线西延二期，将在2025年开通。今年底，朋友们就可坐地铁直达梅溪湖二期、麓谷新区、高铁西城了！
不过，2号线西延二期还在建设中，在试运营之前，还有一段时间的试运行。什么时候开始？
答案可能是：9月30日之后！
近日，湖南六建机电安装公司发文，提到地铁2号线西延线地下工程已全线贯通，正在全速推进机电安装总承包工程，9月30日必须完成标段试通车的节点目标。
关于试通车是不是指试运行，目前说法不一。
这里就当做是试运行。至此，2号线西延线的时间节点已经明确：
9月30日及之后，试运行
12月31日及之前，试运营
今天已是7月31日，也就是说，60天后2号线西延二期线路上就会有车辆飞驰而过；5个月内，你就可以坐上2号线地铁奔赴梅二、麓谷新区、高铁西城了！
又一个问题来了，9月底试运行，年底试运营，中间间隔仅3个月。而长沙几条延长线，试运行时长都在6个月及以上：
1号线北延一期，2023年12月29日试运行，2024年6月28日试运营，相隔6个月；
3号线南延线，2022年10月14日试运行，2023年6月28日试运营，间隔8个月。
2号线西延二期，9月底才试运行，年底能开通吗？答案是：有可能！
根据国家标准和行业实践，地铁试运行的常规时长通常不少于3个月。而根据全国多个城市的案例，一般地铁正线试运行时间久一点，在6个月及以上；延长线则在3个月及以上。
也就是说，最少只需试运行3个月就可通车试运营，与2号线西延二期的时间节点吻合！
因此，朋友们可以开始期待年末的时候坐上这条串联3大枢纽站的地铁了！
没错，2号线是一条串联长沙南站、长沙火车站和长沙西站的地铁线路，2号线西延二期建成通车后也是唯一一条串联3大高铁站的地铁。尤其是长沙西和长沙南两大高铁站，下一条串联的地铁，是规划的12号线，在目前的行情下，5年内看不到动工的希望，可见2号线的重要性！
根据规划，2号线西延二期起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖二期，再沿梅溪湖中轴线往东连接梅溪湖西站（不含），线路全长13.82km，设车站11座，均为地下站。站点名如下：
其中，换乘站4座，可换乘6号线、河西快线、长宁快线、10/12号线。不过，根据此前消息，由于长沙高铁西站建设进度影响，2号线长沙火车西站将暂时不开通。也就是说，今年底的试运营，只开通10个站，小伙伴们坐2号线，前期只能到龙虎岭站！
2号线西延二期的即将通车，绝不止于“首条串联3大枢纽站地铁”这么简单，更多的是对沿线板块的加持，如梅溪湖二期！
地铁一响，黄金万两。
2号线西延二期即将建成通车，会对对长沙楼市哪些板块有影响？谁又是最大赢家？
整体来看，2号线西延二期共经过四大片区：梅溪湖一期、梅溪湖二期、麓谷新区、高铁西城。如果更细分一下，请看下图：
从南至北，依次为梅溪湖一期、梅二中轴板块、梅二中联板块、麓谷新区南片、长沙智谷、高铁西城6大片区，一一来分析：
梅溪湖一期板块
2号线西延二期之于梅溪湖一期，其实就一个站，即邵家湾站（原映日路站）。该站建在绿地麓云国际二期地下，周边完全成熟，没有什么好说的。
梅二中轴板块
中轴板块主要指梅二超级中轴，包含了周边部分用地。超级中轴，概念足、效果图漂亮，且经过前几年的密集出地，建设很快，预计三五年基本成熟。
梅溪湖中轴板块，主要就是中塘站、漕龙桥站两个站，且板块现在剩余的空地，也都在这两个地铁旁边，如中塘站旁的长沙中心地块之南地块，正在招商中，计划今年出让；如漕龙桥站旁的两个地块，东边地块正在招商中！
也就是说，吹了很久的梅溪湖二期超级中轴，其实基本快要结束了。不过，现在想买房买在中轴上，还有房子在售。
中联板块
这里，是梅溪湖二期西北角，主要为中联智慧产业城规划的商住配套区域，包含了樱花路、桥头铺、注田洲3个站点。
这个区域，虽然早前就已拍出几宗地，但由于是中联配套用地且为中联拿地，加上许久未动，基本没有关注度。
麓谷新区南片
麓谷新区，原规划为麓谷高新区的延伸，主打产业聚集区，但随着不断改规出地，目前已形成“南住北产”的趋势。主要以金洲大道为界，北边为产业集中区、南边为居住集中区！
所以，在2号线西延二期所经板块划分上，也将之分割开来。麓谷南片，从注田洲站开始，到雷锋镇北站截止，其实已经没有多少空地了，但在售楼盘还有不少。
长沙智谷片区
麓谷新区北片，已经聚集了很多产业园区，其中最著名的就是长沙智谷，规划了几十栋写字楼，现在已有10余栋建成，从外边经过，非常亮眼。这种整个10多栋漂亮写字楼地标聚集的地方，在长沙很少见，在河西基本就只有湘江科学城、麓谷新区能实现。
高铁西城片区
高铁西城片，2号线西延二期目前在此设2个站，即龙虎岭、长沙火车西站。不过，高铁西目前开发进度很慢，短期内在这两个站旁没房可买！
2号线西延二期的通车时间明确，也为长沙推动下一条地铁建设奠定基础。关于长沙地铁的建设，下一步有两大看点：
一是5号线延长线的开工时间
二是第三期调整方案中其余线路的动向（如7号线延长线、1号线北延二期、6号线支线）
从重要性来看，随着2019全运会的落地，5号线延长线今年必动，成为2025年动工第一铁。
但对河西人民来说，更受关注的是6号线支线，根据长沙官方发布的2025重大项目清单，建设起止年限：2025-2029。也就是说，要在今年启动，但按现有时间节点来看，大概率只能完成前期工作！
6号线支线（西站联络线），连接长沙西站与6号线，建成后将直接拉通高铁西和黄花机场的通道，成为又一连接两大枢纽的线路。走向示意图如下：
根据规划，6号线支线（长沙西站联络线），起于长沙西站，止于麓谷体育公园站（不含），线路全长 9.8千米，设站6座。