网约车车险不仅贵还经常被拒保，但是有的人却能花半价买到保险，先别急着开心，小心买到的是“统筹”，它比营运险便宜一大截，甚至和私家车保险一个价，但小心贪小便宜吃大亏。
近两年，经常有“统筹险”的公司打着一些大型保险公司的旗号，以混淆视听、谋取利益，网上随便一搜，就会发现一堆买了统筹，最后却被坑了的例子。
黑猫投诉上，有很多人反馈统筹会以各种理由拖延赔付，什么定损搞不定，什么流程不批，反正就是要钱没有。
而且这坑也不是一天两天了，几乎每天都有网约车司机上当。早在2022年，中国保险行业协会就曾发布统筹的风险提示，今年315再次曝光统筹保险乱象，多地主管部门也陆续发布风险提示，提醒广大车主安全统筹并非保险，购买机动车保险时，要选择正规的出单渠道，缴费前仔细核对投保单，如发现公司名称中带有“统筹”“互助”“联盟”或“汽车服务”字样，保单合同中写有“机动车安全统筹服务”等内容，切勿轻易下单签约。
市场苦统筹久矣，如今，监管终于出手了！7月28日，交通运输部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅、金融监管总局办公厅、中华全国总工会办公厅五部门联发布《关于规范交通安全统筹有关事项的通知》，要求任何机构不得面向不特定车辆开展交通安全统筹，从源头治理“冒牌车险”。
一是限制统筹险的开展范围：明确交通安全统筹是以交通运输企业为发起主体，面向企业自有车辆开展的非经营性行业互助行为，任何机构不得面向不特定车辆开展交通安全统筹。
二是规范企业名称和经营范围：企业、个体户名称和经营范围中不得包含“机动车统筹”“机动车安全互助”“交通安全统筹”等内容，从注册源头切断假冒保险的生存土壤。
三是资金管理要求：交通运输企业面向自有车辆开展交通安全统筹的，需开立统筹资金专用账户，健全完善资金使用管理制度，确保统筹资金规范使用、专款专用，并自觉接受有关部门监督。对于经营范围中已包含上述内容的企业，交通运输主管部门将督促其及时向市场监管（行政审批）部门申请办理经营范围变更登记。
如此一来，直接切断了“统筹险”的灰色产业链，明确只有交通运输企业可为自有车辆开展内部互助，禁止任何机构面向社会车辆推广。此前2600多家“统筹公司”中，超90%为无运输资质的皮包公司，通过注册“撞脸”知名险企混淆视听，新规实施后此类公司将面临强制更名或注销。
要求企业开设专用账户并接受监督，直击统筹公司“资金池”乱象。此前多数统筹公司注册资本不足百万，却承接高额赔付责任，一旦出险便挪用新用户缴费垫付旧账，最终资金链断裂跑路。