提起“五菱”，你会想到什么？是摆摊神器，还是工地利器？但你知道吗？这一切的起点，其实是1985年诞生的第一代柳州五菱面包车。
那时候，中国还没有像样的微面车，柳州五菱引进日本三菱技术，自主打造了这款“方头方脑”的面包车，从零起步，一干就是几十年。
动力系统：小排量也有大作为
第一代五菱面包车搭载的是三菱技术的0.8L或0.9L三缸发动机，代号为LJ462Q等型号，采用化油器供油，最大马力只有30多匹，数据不算亮眼，但胜在皮实耐用、油耗低，百公里不到7升，在当时简直是“省油神器”。
配合4速手动变速箱和后驱布局，动力虽不猛，但能拉、能装，满足日常拉货跑单，绰绰有余。
配置朴素：简陋但实用
说实话，那时候的五菱面包车谈不上什么“舒适性”。座椅就是薄海绵加铁架子，内饰几乎没有塑料装饰，全靠铁皮硬撑。但空间是真大，2排或3排座位随意组合，拉人、装货都行，后排还能整体放倒变平板，堪称多功能工具车的鼻祖。
车门是滑轨设计，进出方便，对开尾门也方便上下货。在当时，这样的设计已经非常先进。
车迷眼中：穷人的“万能车”
对于老车迷来说，第一代五菱面包车不仅仅是一台车，更是一个时代的缩影。
它帮无数家庭实现了创业梦，有人用它开饭馆送外卖，有人拉建材跑运输，甚至还有人改成简易房车，风雨无阻地跑遍大江南北。有人说，“这台车，陪我走过最难的那几年。”
虽然今天已经很难在街头看到它的身影，但它的精神，一直流淌在五菱的每一款车里。
如果你家当年也有过一台老五菱，欢迎在评论区分享你的回忆
那是属于我们那个年代的“国民神车”