在如今大家都研究新能源车的大背景下，一辆燃油车该如何吸引大家？长安第三代UNI-V给出了答案，标配电动尾翼、掀背电动尾门。部分版本还有双边真四出排气、赛道模式等！将燃油车的个性和运动作为自己的独特标签。
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长安UNI-V这款车型从2022年推出发布就主打“个性、帅气、运动的轿跑IP，”截至目前超35万的销量成绩也证明了市场对它的认可。而第三代车型的外观、内饰都进行了大的升级和改变，先用一句话概括“在保证个性、运动的前提下，更加新能源化。”
此次外观提供6种不同的配色可选（炫动红、幻影绿；原子灰、炫影灰；月光白、星钻黑）车头、车头、侧裙等区域都加入了仿碳纤维装饰及亮黄色点缀，进一步提升辨识度。而车头部分采用了鲨鱼鼻仿生设计，看起来更加凌厉。
除了样子帅，19英寸熏黑轮毂搭配邓禄普运动轮胎，内350mm直径打孔刹车盘和黄色四活塞卡钳，不仅抓地力强，制动效果也非常优秀。
整体尺寸变化不大，掀背轿跑的造型和上扬的线条，最重要的是门把手也换装了半隐藏式的设计，即美观又实用。
贯穿式的尾灯组升级后，车标logo也能够点亮了，三角形的元素也继续保留，搭配上标配的电动可升降尾翼（车速＞90km/h自动开启，车速＜50km/h自动关闭，高速行驶时最大可提供270N下压力）及下方双边四出的真排气，颜值这块没什么好挑剔的地方。
标配的电动掀背尾门，开启后相较于普通三厢轿车，拿取物品更加便利。
车内采用双色的搭配，看起来充满活力，提供10.25英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控屏，整体更加简洁。
一体式的运动座椅乘坐舒适度不错，侧翼也有着一定的支撑性，再加上头枕处的刺绣，体验不错，也带来不错的情绪价值。
这次车机系统搭载了天域OS系统，主流的功能软件都一应俱全，还接入AI语音大模型，进一步提升整车的智能化。
而且还支持CarPlay、Hicar、Carlink等几乎主流的手机互联，打消车机智能化的担忧。
三幅式的多功能方向盘上下采用平底的设计，三九点握感不错，后方配有换挡拨片，而且在右下方还新增了不少性能车的模式调节，操作更便利，一键可进入SUPER RACE 3.0赛道模式，阀门打开，车内播放音乐再加上各种的动态数据显示，激发肾上腺素的爆发。
在看不见的地方，第三代UNI-V同样保持了高水准，提供1.5T+7DCTh和实拍的2.0T+爱信8AT两套动力总成；2.0T版本最大功率180千瓦，峰值扭矩400牛米，零百加速6.3秒，在一众的2.0T动力面前都丝毫不弱。而且发动机舱内还配备了一根顶吧，进一步提升车辆的操控体验。
总结
第三代UNI-V作为年轻人的第一辆掀背轿跑，不仅有着高颜值，智能化也得到了升级，动力总成和驾驶体验也足够出色！目前第三代UNI-V 2.0T劲擎型尝鲜价11.49万，不知道大家对于这个价格什么看法呢？