截至今年7月，全国高铁营业里程已达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市。我国高铁建设2014、2015年达到高峰，这两年建成高铁突破1万公里，随后2018年和2019年通车里程均突破4000公里，“十四五”年均通车里程约2350公里。
据不完全统计，4.8万公里线路中，设计时速300-350公里高铁占比约46%；设计时速250公里客专占比约34%；设计时速200公里客货共线铁路及城际铁路占比约20%。
目前，全国在建及“十四五”规划高铁线路均覆盖了城区人口50万以上未开通高铁的城市，如抚顺市、泰州市、滨州市、东营市、达州市、鄂尔多斯市等，仅攀枝花等少数城市近期未有高铁规划。
2025年预计通车高铁里程有望达到3000公里。根据在建项目通车时间预测，2027年高铁通车里程有望再次突破5000公里。
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本次更新汇总统计的2024年底高铁运营总里程约4.8万公里。其中设计时速300-350公里高铁占比约46%；设计时速250公里客专占比约34%；设计时速200公里客货共线铁路及城际铁路占比约20%。近60%的线路均是在12月份开通。
具体线路清单及分年度汇总统计表如下：
2003年-2008年：1035公里▼
2009年：2249公里▼
2010年：1828公里▼
2011年：1540公里▼
2012年：2991公里▼
2013年：3559公里▼
2014年：5951公里▼
2015年：4746公里▼
2016年：2337公里▼
2017年：1856公里▼
2018年：4050公里▼
2019年：4285公里▼
2020年：2520公里▼
2021年：2149公里▼
2022年：2104公里▼
2023年：2692公里▼
2024年：2446公里▼
说明：
1、统计范围包括设计时速250-350公里的准高铁（技术型高铁）、设计时速200公里的客货共线铁路（路网型高铁）及都市圈城际铁路（运行动车组），城际铁路不包括地铁制式的城际轨道交通及市域（郊）铁路。
2、表格中里程均为新建里程。里程数据与官方公布数据或有差异，主要是高铁统计范围及里程的差别；部分高铁运营里程与实际建设里程差异较大的（如武广高铁），以建设里程为准。
3、沪昆、京广、京沪、汉丹、陇海、沪汉蓉、宁启、长白等既有线提速改造到时速200公里的段落未纳入统计范围。
来自铁道建设规划