12万买中型混动SUV？合资CR-V看了都得抖三抖。
最近逛4S店被比亚迪宋L DM-i的价格惊到了——官方起售价13.58万，现在还有1.5万优惠，算下来12万出头就能开走。要知道，同级别的本田CR-V混动版起价20万，丰田锋兰达混动也得15万往上，这价差够买辆代步小车了。
先看长相。说它是”加高版秦L”一点不冤，前脸还是比亚迪那套家族设计，六边形大嘴格栅配镀铬条，运动感比家用车强点。但车身明显更厚重，龙彩飞翼式腰线从车头拉到车尾，19寸轮毂一配，跑起来看着不飘。车长4米78，轴距2米78，标准中型SUV身材，停在CR-V旁边，块头只大不小。
车尾最有辨识度的是那条贯穿式流光瑞结尾灯，白天看是条细灯带，晚上一点亮，红得像宫灯，比合资车那些单调的尾灯有味道多了。朋友说这设计”把中国风藏在细节里”，我深以为然。
坐进驾驶位第一感觉是”不廉价”。环抱式座舱裹着软质材料，副驾前面还加了钢琴烤漆面板，摸起来滑溜溜的。方向盘是皮质的，握感扎实，不像某些车硬邦邦硌手。座椅支持通风加热，夏天开车后背不黏，冬天屁股不凉，这配置放合资车得加钱选装。
车机是真能打。10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏，DiLink系统反应快得很，语音控制说”开空调22度”，秒秒钟就调好了。不像我朋友的CR-V，车机卡得能急死人，导航加载半天，听歌还总断连。
空间更没话说。我1米75坐后排，腿前面还有3拳多的空，翘个二郎腿完全没问题。全景天窗是全系标配，周末带娃出去，孩子躺后座看云，直喊”爸爸我要摸天空”。
最关键的是动力。第五代DM插混技术不是吹的，1.5L自吸发动机+218马力电机，日常开完全够用。纯电续航160公里，我每天通勤40公里，充一次电能跑四天，基本不用加油。综合续航超1500公里，春节回老家用它跑长途，加满油充满电，从北京到郑州800多公里，到地还剩小半箱油。
油耗更绝。我实测纯电模式下0油耗，混动模式也就4L/100km左右。朋友的CR-V混动开了三年，平均油耗5.5L/100km，按现在92号油8块钱算，一年跑2万公里，宋L能省2000多油钱。
以前总觉得合资车”皮实耐用”，现在看完全不是那回事。宋L上市才半个月，4S店说订单都排到下个月了，销售小哥说”现在来看车的，十个有八个对比过CR-V”。
12万买中型混动SUV。
这价放三年前想都不敢想。
有人说”国产车保值率低”，但我算过笔账：同样开五年，宋L落地12万，CR-V落地20万，就算宋L保值率低10%，五年后差价还是6万多。省下的钱够换套好点的音响，或者带家人多出去旅游几次。
现在的国产车，真不是以前那个”便宜没好货”的样子了。技术、配置、设计都跟上了，价格还接地气。就像宋L DM-i，你说它完美吗？可能还有小毛病，但12万的价格摆在这，还要啥自行车？
最后说句大实话：要是最近想买中型SUV，真别着急下订合资车，先去4S店试试宋L，说不定你也和我一样——看完直接不想看CR-V了。
声明:本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。