这辆1V13指挥控制车隶属于第3装甲师，于1991年在科威特被发现。1V13是MTLB系列的指挥车型，增长了车体并增加负重轮，扩大了乘员舱。该车装有PAB-2AM瞄准仪、测距仪、数据处理系统并在车尾搭载了发电机单元。
这辆伊拉克1V13指挥车于1991年在科威特被英军缴获。车体表面的迷彩涂层已严重磨损剥落，且前部未安装该车型常规配备的浮渡防浪板。
伊拉克装备的KS1M-R-81’海豚’指挥车。这款保加利亚基于MTLB设计的指挥车型配备R-123M、R-130M和R-31M无线电系统，车顶装有AZI框形天线、发电机以及可安装武器的指挥塔。该车型在萨达姆时期及战后被伊拉克军队广泛使用，部分在科威特作战的车辆改装了加长排气管。
伊拉克装备的’飞毛腿-B’导弹系统。该导弹系统成为伊拉克军队的重要战略武器。1982年10月首次向伊朗迪兹富尔市发射’飞毛腿-B’型。由于标准型’飞毛腿’导弹射程有限，伊拉克军队无法打击到德黑兰，而伊朗的’飞毛腿’却能覆盖巴格达。这一劣势促使伊拉克研制出射程更远的’侯赛因’导弹（’飞毛腿’的伊拉克改进型），并在’袭城战’中投入使用。图中这辆’飞毛腿’导弹车保持着联合国特委会核查时的标准涂装。
这张采用灰绿迷彩涂装的‘飞毛腿’导弹系统比较特殊，出现于1988年’导弹袭城战’期间。正是此次导弹攻势，结合伊拉克的反攻行动以及美国海军误击伊朗民航客机事件，最终促使伊朗于1988年8月接受与伊拉克的停火协议。
这辆伊拉克YW750型救护车是中国制造的63式系列军车之一，于科威特境内被遗弃。伊拉克曾采购数百辆该系列车辆，包括装甲运兵车及指挥车型。
伊拉克装备的YW750型救护车。这辆遗弃在科威特的YW750救护车采用了独特的黄绿双色迷彩涂装，其车身上的红新月标志已严重褪色。该型号救护车内部设有多个担架位并配备全套医疗设备。
伊拉克装备的SA-9防空系统。该车采用两伊战争时期的标准迷彩涂装。这款与SA-7同期服役的防空导弹及其’石勒喀河’自行高炮，在1991年时已难逃联军电子系统的压制。
伊拉克装备的南非G5榴弹炮。上世纪80年代中期，伊拉克采购了100门南非G5榴弹炮。该国还从奥地利购入了GC-45榴弹炮（伊朗亦有采购）。伊拉克军方对其配备的底排增程弹非常满意，同时南非承诺不向伊朗出售该型火炮。图中这门G5榴弹炮是2003年伊拉克战争后被遗弃的装备。
这辆迷彩涂装的G5榴弹炮被遗弃在科威特。这款火炮多配属于共和国卫队，其炮架上常喷涂有部队专属徽记。
这辆遗弃在科威特的BRDM-2侦察车隶属伊拉克第51机械化师，其独特的仿二战德国非洲军团风格的骷髅棕榈树徽章尤为醒目。
这辆中国653型装甲抢修车在科威特被回收并运回美国。最引人注目的是其经过缩短的防沙裙板，这种风格让人联想到苏联坦克。这一改装很可能是车组人员在战场上完成的。
这辆653型装甲抢修车已严重破损。值得注意的是，其部队标识被反向喷涂，该标志正确朝向时应代表第6装甲师第16装甲旅。该部队装备有69式、T-55和T-62坦克，在’沙漠风暴’行动中遭受重创。
这辆69式坦克隶属第6装甲师某未知旅级部队。该车被遗弃在科威特，其车体前部加装了苏制KMT-6扫雷犁。
这辆沙漠迷彩涂装的BMD-1参与了1991年攻占科威特城的首波突击。从照片中可见其内部空间极为局促。然而对伊拉克军队而言，狭窄的乘员舱和脆弱的悬挂系统（例如撞上树木就可能导致负重轮脱落）并非首要考量，他们更看重该型战车出色机动性能。
这辆隶属第12装甲师的69式坦克配备了苏制KMT-6扫雷犁。
这辆被改装的T-55坦克，隶属伊拉克第5机械化师。该部队在科威特战场表现活跃，该车在沿’死亡公路’疯狂撤回伊拉克境内的过程中，被击毁。
伊拉克装备的捷克制OT-62指挥车。图中展示的这辆隶属于第3装甲师，于1991年遗弃在科威特。
伊拉克基于MTLB装甲车改装了大量救护车，多数在科威特战场遭遗弃或击毁。2003年巴格达战役期间，伊军为迷惑美军空中侦察，曾在部分车辆上仓促涂绘了粗糙的V形战术标识。
伊拉克陆军与共和国卫队广泛装备了MTLB系列装甲车及其多种变型车。其中一款特别改装型在车尾加装了战壕挖掘装置。当液压臂降至工作位置时，后置的犁铲可快速掘出单兵战壕。
伊军将ZU-23-2型23毫米高射炮创造性安装在MTLB装甲车尾部，并加装装甲保护炮组。这种改装虽旨在防范直升机攻击，但对地压制射击时反而展现更强效能。其快速机动性与凶猛火力的结合，至今仍被伊拉克什叶派民兵和库尔德武装用于反恐作战。
这款是伊拉克改装的自行迫击炮。这种简易改装似乎诞生于武器禁运时，当时伊拉克被迫研发了一系列利用废旧装备改造的武器系统。
这是由伊拉克兵工厂改装的装甲抢修车。在标准T-55底盘基础上，加装了类似二战’抢修豹’的后置驻锄系统。其最显著特征是从中国制YW751装甲车上移植的牵引钢缆箱体。
这款伊拉克特色改装车创造性地将捷克制OT-62车体与巴西EE-9装甲车炮塔相结合，最终形成了一款性能近似PT-76的水陆两栖战车。
这辆M901改进型’陶’式导弹车原属科威特军队（1991年前共接收58辆），后被伊军缴获并投入2003年对美国的作战。该车涂有共和国卫队第2装甲师’麦地那光明’师的标识，该部队在1991年科威特战场遭重创后重建。
伊军广泛装备这款搭载105毫米M40无后坐力炮的轻型越野车。参与了两伊战争、入侵科威特战役及2003年伊拉克战争全过程。
这辆被美军缴获的BTR-50PK装甲车将ZU-23-2型23毫米高炮安装在车体前部（而非伊军常见的发动机舱上方布局）。
伊拉克虽未从苏联/俄罗斯官方获得OTR-21地对地导弹，但在上世纪90年代通过也门秘密获得了一套发射车及数枚导弹。伊军试图凭借其提升导弹研发能力并进行逆向工程，但该项目无果而终。2003年，这套印有共和国卫队第1装甲师标记的发射车被美军缴获。
这款BRDM-2 RKh核生化侦察车配备两具KZO-2矩形标志弹发射器，可自动在受神经毒剂等大规模杀伤性武器污染区域布设警示标志。伊拉克在两伊战争和对库尔德行动中频繁使用沙林、芥子气等神经毒气，此类车辆对防止己方部队误入污染区至关重要。
美军2003年在伊拉克某基地发现的这辆BMD-1状态堪忧，该车参与过两伊战争、入侵科威特战役和巴格达保卫战。
作为自主武器研发的又一次尝试，伊拉克军队利用库存航空火箭弹，参照BM-21火箭炮布局，在GAZ-66卡车安装了简易发射装置。
这辆摄于2003年美军入侵后不久的波兰制抢修车，其吊臂上的新国旗表明已归属后复兴党时代的伊拉克新军。值得关注的是加装了机枪塔。
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