1．定义
用于轴与轴或轴与转体联结，以传递运动和扭矩、补偿调节精度（轴向、径向、角向）、减震缓冲以及安全防护的机械元件。根据是否具备轴向和径向补偿能力可分为刚性联轴器和挠性联轴器，随着不同使用工况的出现也设计了一些特殊联轴器。
2．联轴器轴孔形式
Y-长圆柱轴孔；J-有沉孔的短圆柱轴孔J1-无沉孔的短圆柱轴孔；Z-有沉孔的短圆锥轴孔；Z1-无沉孔的短圆锥轴孔（一般圆锥轴孔都带沉孔）。
3．键槽形式
A-单平键键槽；B-120°布置双平键键槽；B1-180°布置双平键键槽；C-圆锥形轴孔单平键键槽；D-圆柱形轴孔切向键键槽；H-花键。
4．常用联轴器分类及应用
(1)刚性联轴器
定义：联轴器中传递刚性扭转力的一类，无间隙无补偿性能。即使出现高负荷和偏差也只能刚性传递动力直到损坏，所以对安装和工况要求高，结构简单成本低。
A.凸缘联轴器（法兰联轴器）
结构简单，制造方便，成本低，装拆维护简便，传递转矩较大，常用于载荷平稳、振动小、低转速、无冲击、传动精度要求高的传动。不具备径向、轴向、角向补偿性能，所以要求两轴对中精度高。不具备减振、缓冲功能。
a.GY型（基本型）（原YL型）
由两个法兰半联轴器相连组成，接触面同为内凹沉孔结构，相连后无法抵抗径向力，需要将加工完成的两个半联轴器对接好内部插入芯轴，对法兰安装孔进行铰孔，再搭配铰制孔螺栓进行装配，靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切力来传递转矩。
b.GYS型（对中榫型）（端面设有子母口）
由两个法兰半联轴器相连组成，接触面一端为凸台一端为凹槽。配合后可抵抗径向力，轴向力依靠8.8级以上螺栓固定法兰盘。工作时主要靠两个半联轴器结合面的摩擦力传递扭矩。
c.GYH型（对中环型）
由两个法兰半联轴器加中间环相连组成，两半联轴器接触面同为凸台结构，与中间环内圈嵌合，配合后可抵抗径向力，轴向力依靠8.8级以上螺栓固定法兰盘将圆环夹在中间。工作时主要靠两个半联轴器和中间环结合面的摩擦力传递扭矩。
B.套筒联轴器
套筒联轴器是通过中间套筒，利用键、花键或锥销固定实现两轴的联接。结构简单，制造方便，成本较低，径向尺寸小，但装拆不方便，需使轴作轴向移动。适用于低速、轻载、无冲击载荷，工作平衡的联接。套筒联轴器不具备轴向、径向和角向补偿性能。
C.DH-M型（夹壳联轴器）
夹壳联轴器是通过两个沿轴线剖分的壳体，利用螺栓夹紧以实现两轴的联接，依靠夹紧后两半联轴器表面间的摩擦力传递扭矩，利用键连接作为辅助联接。
D.液压刚性联轴器
通过在联轴器内部设计油路，注入一定的液压介质，当轴套内的液压介质受到来自外接工作泵的压力时，便会向内外均匀的膨胀，从而对与之相接处的轴和轮毂产生均匀的表面压力。此设计结构紧凑、安装迅速、定位容易、跳动量小、不损伤接合面并便于拆装。但是不具备补偿能力，对工况要求高。适用于转动惯量小，低负载等场合。
E.胀套式联轴器(由胀紧联结套发展而来)
结构简单，通用性强，无键连接，靠摩擦力传递转矩，要求两轴对中性好，用于小转矩传递，胀套式联轴器是由胀套发展而来的产品。
a.ZZ1型
b.ZZ2型
c.ZZ3型
d.ZZ4型
未完待续……
END
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