6月17日，酒泉卫星发射中心传来了令人振奋的消息：梦舟载人飞船顺利完成了零高度逃逸飞行试验。
——等等，这个实验到底意味着什么先不论，不关注航天的朋友可能会疑惑了，听说过“天舟”，听说过“神舟”，这“梦舟”是个什么神秘存在？
这么想也是正常的，因为梦舟就连一号都没造出来呢。它是中国载人登月，还有登月以后的航天项目的代号。这个名字在24年初才定下，一直还没有实物公开发表出来。
不过它的发展路径早已规划好了：梦舟会分为两个系列，一个是执行空间站任务的近地版，一个是登月的“梦舟Y”型，同时预计2030前研制成功的重型运载火箭“长征十号”也会应用在梦舟任务上。
早在24年就已经有梦舟飞船，揽月着陆器，长征十号火箭已经制作出样品的消息，现在看来梦舟飞船已经开始进行人员安全方面的测试了，也就是我们接下来要讲的“零高度逃逸飞行试验”。
这次的逃逸飞行试验非常迅速，仅仅用时两分钟。
之所以如此，是因为这个实验为的是模拟火箭出现故障时，飞船要及时从发射台上逃逸开来，保证里面乘员的安全。虽然是短短的两分钟，但是意义重大，每一秒都能保证万一中的那个一发生之时，宇航员的生命安全。
回顾历史，我国曾经在1998年进行过一次神舟载人飞船的零高度逃逸飞行实验，那已经是27年前的事情了。自从那以后，我国再也没有进行过这个项目的实验。
当年神舟飞船在进行这个实验后，经过一年的时间发射了神舟一号，并在历经二到四号的反复验证后，在五年后，于2003年用神舟五号将杨利伟送上了太空，完成了中国航天空间站计划“三步走”的第一步。
从世纪初到现在，神舟已经到了二十号。天宫也已经在我们的头上飘了四年整了。经过不断的建设，空间站相关的技术已经相对成熟，神舟的历史使命也即将走向终点。
当初的五年载人航天，和现在的五年内载人登月，何其相似。更何况现在的科技和研究能力也更有保障，进度可以说是非常顺利的。
这是一个时代的落幕，更是一个时代的开始。
这次组织的实验系列不止零高度逃逸这一项，让我们快速过一遍，后面还有：
·揽月着陆器的着陆起飞验证
·长征十号系留点火
·梦舟飞船最大动压逃逸
已经立项的项目有：
·月球遥感卫星
·发射场
·测控通信
·着陆场
意图已经非常明显，第一台完整的，能够飞上天空的梦舟飞船已经离我们不远了，地面设施的建设也已经提上了日程。
规划2030年能够实现载人登月的目标在稳步进行，让我们一起期待这一天吧。