在过去很长一段时间，国产车用合资车底子换壳销售十分常见，例如猎豹黑金刚是三菱帕杰罗的换壳产品，北京BJ90是奔驰GLS的换壳产品。
然而如今时代变了，合资车开始纷纷用上了国产车的底子。例如近期推出的马自达EZ-6是长安深蓝SL03的换壳产品，丰田铂智3X是基于广汽埃安V 霸王龙开发而来的产品。
当然了，除了采用国产新能源平台以外，如今还出现了合资车用上国产燃油车平台的例子，这就是全新雷诺科雷傲。
日前，雷诺发布新一代科雷傲（Koleos）官图。该车可视为科雷傲系列的第三代车型。不过与过去正向开发不一样，新车基于吉利星越L开发。
新一代科雷傲与此前在韩国亮相的大科雷傲外观设计基本一致，前脸采用雷诺品牌最新的无边框式前格栅风格，前格栅内部使用多边形矩阵式细节填充。
长宽高分别为4780/1880/1680毫米，轴距为2820毫米。不过与吉利星越L相比，其轴距减小25毫米，并且C柱之后的造型设计也差异，尾部则保留贯穿式灯组风格。如果光从外观来看，全新科雷傲与星越L还是有明显的区别。
进入到车内，星越L的影子则是一眼可见。全新雷诺科雷傲延续了吉利星越L的三屏中控台布局，嵌入式的液晶仪表盘、中控屏以及副驾驶侧屏幕。
此外，新车提供自动泊车、主动降噪、360全景影像和辅助驾驶系统等配置，相较于其它海外品牌的同级车型，全新科雷傲在科技感方面可以说是降维打击。
动力方面，新一代科雷傲搭载2.0T汽油发动机，最大功率为210马力，可提供两驱和四驱车型，传动系统匹配8速自动变速箱。从数据上来看，这台发动机并非是目前星越L上搭载的两款发动机。
大家都知道吉利与沃尔沃情同手足，但说到雷诺和吉利，很多人都认为这两个品牌八竿子打不着。实际上，吉利和雷诺自2022年以来一直保持着密切联系。当时吉利集团收购了雷诺韩国大约三分之一（34.02%）的股份，希望拓展韩国市场。
吉利通过收购雷诺韩国汽车的股份，与法国雷诺也开始接触，去年5月，吉利和法国雷诺成立了合资公司，开发内燃机和混合动力发动机。
在今年上海车展上，由吉利与雷诺联合打造的浩思动力也首次亮相，展示了醇氢燃料、混动及增程式技术的全燃料动力方案。
靠着愈发紧密的关系，在2024年6月，雷诺大科雷傲（Grand Koleos）在韩国首发亮相。去年推出的大科雷傲主要差异为车型命名和配置，面向韩国推出。而如今推出的全新科雷傲则是面向中东市场推出。
之所以选择星越L的平台打造全新科雷傲，主要也是因为这台车型已经经过了国内市场的检验。从销量上来看，星越L近半年来的月均销量超过了2.5万辆，其中在2月份更是成为了国内SUV的销冠。
产品力方面，星越L的外观足够大气，2845mm的轴距更是达到了中型SUV的级别。而在机械素质方面，星越L的动力性能、底盘质感也表现出色，加上丰富的配置，也让它在国内力压一众合资SUV。
近两年来，国内有不少车型都在海外发光发热，而且比较出乎大家意料的是，国产品牌在海外销售的绝大部分都是燃油车，也证明了国产燃油车的产品力出众。相信未来“国产车换壳”的例子也会越来越多。