近日，在越南，促进东盟贸易发展，而北部湾港，是最靠近越南的港口！
我们今天一起来分析一下北部湾港的翻倍前景！
【国海交运】北部湾港——深度独家调研+重点推荐
①短中期：西部唯一出海口，东南亚出海+陆海新通道催化，吞吐量有望持续较快增长，2024年~2026年复合增速预计双位数增长。（特别是近期，更加注重转口贸易的重要性，越来越多的商品会通过越南出货，更加凸显北部湾的重要性，会大大增加北部湾港的业务量）
③观点：平陆运河前置性资本开支带来短期业绩压力，2024-2025年归母利润12-13亿（增速8%，股息率3%）当下PE 14.5X。考虑平陆运河投产时点逐步接近对基本面催化力度较大，公司作为运河受益第一股，优质资产稀缺性和成长性兼具，推荐底部重点布局。
大家请认真看看上图
广西正在投入700亿元建一条世纪运河平陆运河，山水甲天下的广西河流丰厚，为什么还要花高价挖一条人工运河呢？
地图上看，广西水系虽然发达，却没有一条能直达北部湾的长河。广西大部分水系汇集于梧州，后经广东在珠三角汇入大海。
因此，广西最重要的几个内河港，比如南宁港、柳州港，想要出海必须绕到珠三角。
南宁还好，开车走兰海高速150多公里也能把货物送过去。
但对云南、贵州，四川来说，想从北部湾出海太难了。
中国提出的泛亚铁路，希望广西能快速融入东盟，各种原因进展缓慢，本世纪初，广西又错过了对接珠三角产业转移的大好时机,因此，想要彻底盘活广西经济，修建平陆运河成为
重要的一环。
平陆运河全长134.2km，起点在南宁平塘江口，南面在金州注入北部湾。
如此，南宁、柳州等地的货物不用绕到珠三角就能北部湾直接出海，效率大大提升,和很多人想象的不同，平陆运河并不是直接挖掘134km长的人工河，而是利用现有的沙坪河、旧州河、新疆等，根据各自条件，台湾曲直扩宽河道，只有在河道不相连的地方才进行人工挖掘。
比如在沙坪镇与旧州镇之间，全长约17km，没有天然河道可以开辟，我们就劈山开河，建成可通航5000吨级船舶的运河。但是，想保障上千吨级的船舶从珠江水上游顺流而下到北部湾，必须解决西津水库与海平面之间的落差。
这个落差的距离大概是65米，相当于19层楼那么高。为了解决这个难题，需要修建三个梯级航运枢纽，以此来克服水位落差。2022年8月28日，平陆运河正式开工建设，中国建设者在沙坪河终端挖出一个缺口，一直向南到平陆运河最南的一段马道分水岭，马道两侧高度落差30米，必须劈山开河。
我们看一下历史影像，2022年马道还是一条山地峡谷，2023年马道已完全不同，中国建设者挖开山体，同时在两侧山脉进行边坡，直到今天，该工程还在火热进行中。
建成后，马道将形成一个上下游落差近30米双线船闸的水利枢纽，向南运河与旧州河交汇，然后继续向南到起10。枢纽，2022年之前，秀州河在这里连续拐了三个弯道，现在河流已截弯曲直，通航效率极大提高。未来起石将建成平路运河另一个重要枢纽，通过起石枢纽继续南下与新疆交汇，然后沿新疆一直到青年枢纽。
2022年青年枢纽本来是这样，两年后的今天，青年枢纽已经有了翻天覆地的变化，一河道变两河道，未来两条河道相互配合，一侧通航，一侧防洪，排序助力平陆运河高效运作。过了青年枢纽，前面20km就是大海，回顾整条人工河，难度最大的是马道、几石、青年三座梯级枢纽工程项目，估算总投资727.3亿元，建设工期54个月。
未来广西和北部湾大概率会因为平陆运河的修建重新崛起，欢迎平论区留言。
另外广西也开始加强跟东盟各国合作！进出口业务会越来越多！北部湾港的地位，会水涨船高！
700亿的平陆运河改写了广西的水运历史，并且大大增加北部湾港的吞吐，无论是进口还是出口，都会大大增加业务量。西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩运河建成后将形短内河航程560千米以上，成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道。平陆运河建成后，将以最短距离开辟西江干流入海新通道，
实现广西5873千米内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，远期还可与正在
研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
未来，北部湾港作为深水良港，是连接东盟的关键枢纽，北部湾港位于中国广西壮族自治区南部北部湾，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户，是连接中国与东盟国家的关键物流枢纽，对加强中国与东盟在贸易、投资，文化等方面的交流合作具有重要意义。
北部湾港只是一个港口吗?不，至少是三个。北部湾港下辖防城港如果再往下看，和很多钦州港、北海港，国家战略息息相关。
2007年2月，广西开全国先河，将跨行政区划的钦北防3个港口进行资产重组，成立北部湾国际港务集团有限公司。
2009年12月，北海港、钦州港、防城港开始对外统一启用“北部湾港”名称。北部湾港靠、云、贵，东邻粤、琼、港、澳西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是我国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户！
北部湾港前面也走出过4连板，最高摸5板的连板走势，股性活跃！
周一期待弱转强，连板预期！
700亿的运河开凿了广西百年的命脉，唯一通往的港口便是北部湾港，具有稀缺性跟唯一性！未来四川，贵州，重庆，云南的出口将会直通北部湾港，成倍增加业务吞吐！
期待北部湾港的国运行情启动！