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城际铁路宝坻站将于今年 9 月启用,未来从这里到北京站仅需 18 分钟,这对于两市发展有何影响?

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单从足球角度来说的话,挺好的。美国虽然经常被人吐槽足球荒漠,但从90年代开始的发展其实挺稳定的,相比更荒漠的地方来说简直像绿洲。比如2014年曼联vs皇马的国际冠军杯,其实也就是赛季前的热身兼商业比赛,创下了109138人的北美足球现场观赛纪录。最近几年美职联打到东西部决赛这样的阶段,如果参赛方主场是在大市场大都市,基本上场均观众都能达到5-7万左右。对联赛来说,这已经很可观了。而国家队实力方面,现在已经有越来越多的球员能在五大联赛包括豪门踢球了,从普利西奇到麦肯尼德斯特,还有雷纳和小维阿等等。 更多

中科院首次发现人类中耳由鱼鳃演变而来实物证据,这对研究人类进化有何帮助?

相当于在人类演化之城上,又实锤了一匹砖的位置吧。鳃演化来的组织器官很多,中耳仅仅只是其中之一。鳃演化而来或有渊源的组织器官有:也就是说,从人的上颌画一条线一直到中耳,然后一直往下到肺部,这个范围内绝大多数的组织和器官,都是来源于鳃。那这些组织器官又是如何演化来的呢?我们知道,鱼类是原索动物进化来的,而在原索动物身上便有鳃的雏形——鳃裂(咽鳃裂)。5.3亿年前,当我们的祖先还是皮卡虫。生理结构接近文昌鱼,为了在水中呼吸,拥有几十上百个的鳃裂。随着原始脊椎动物出现,大量鳃裂退化,剩下的鳃裂合并,进化 更多

就算是北京到天津需要一分钟,也是隔离3+4,又有什么用吗?

宝坻站位于天津市宝坻区南部马家店镇境内,规划总规模为4台10线(含正线4条),是京唐、京滨与津承城际3条重点铁路线路上的一座相交站和接轨站,总建筑面积16000平方米。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、长雨棚4座、12米宽旅客出站通廊1座。

该工程建设是落实京津冀协同发展国家战略的重要举措,设计规模高峰期可容纳1500人同时候车,建成后将进一步促进京津冀城市间的互联互通,增强区域聚合力和经济辐射效率,较好地促进沿线地区经济社会发展。

京唐铁路起自北京城市副中心站,经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站,正线长约148.7公里。京唐铁路开通后,天津市宝坻区将融入“京津冀半小时经济圈”,乘高铁到北京只要18分钟。

来源:“北京铁路”微信公众号、北京日报客户端

之前工程名宝坻南站,目前消息来看准备定名宝坻站。

宝坻站将成为京津冀区域的一个重要枢纽,承载面向北京东部区域往天津、唐山的双向客流。

由于宝坻站是京滨城际和京唐城际接轨站点,班次要多于大多数中途站。

京唐城际作为北京往返唐山的重要城际铁路,之前预计到唐山有10-20班次运行。其中途经宝坻站大约8-15班之间。

受到2022年疫情的影响,预计初期班次数可能会不及当初的预期。

京滨城际天津北辰站现阶段没有地铁接驳,规划的天津地铁3号线东延线尚未有明确动工时间表,这会导致天津北辰站接驳能力较弱,会制约京滨城际铁路开通初期的班次情况。预计京滨城际铁路开通初期,到北辰的班次大约每天十余班,其中途经宝坻站停靠的大约6-10班左右。

综合起来看,如果没有疫情的明显影响,宝坻站每天初期的班次约在15-25班左右。

当然,通勤班次取决于前往北京方向早上铁路班次到达宝坻站的时间。

预计宝坻站早晚高峰双向保障各有一班适合通勤时间的班次还是很有希望的。

从目前来看,风险之一是疫情的影响因素,可能会导致运营初期不一定有刚好适合通勤的班次,或者间隔过大,错过的成本极高,导致一部分人不敢选择宝坻站通勤。

第二风险因素是铁路的运营策略,如果优先保障标杆班次,强化两端直达以保障全程运营速度,会减少停靠宝坻站的班次,也会明显减少通勤时段(尤其是早上6:30-8:30前往北京方向)的班次,会直接影响宝坻站的通勤吸引力。

第三是运营初期客流不足,可能会导致初期停靠站点和班次之间的优化。毕竟宝坻站目前不少投资客,希望是有人原因接盘自己房子去通勤到北京。而从武清的真实情况来看,真正这种类型区域的双城通勤族,是自住为主的,租客明显不会选择这样高通勤成本的区域(竞争力甚至比不过燕郊)。

而且目前跨市通勤有较多障碍,一定程度上会导致部分准备跨市通勤者观望。

天津到北京仅需18分钟 X

宝坻到北京仅需18分钟 ?

毕竟京津高铁这么多站呢,住市里、新区、武清的人也不会奔着宝坻做高铁。

宝坻站启用本身意义很难讲,其所在的京唐、津承两条线的意义远大于宝坻站启用本身。

如果限于宝坻站自身的话,最大意义是可能会激活宝坻原本曾经规划过但不成功的北京睡城地位,拉动在京北漂在燕郊武清之外再加一个落脚点,如果能够成功的话再进一步往第二个武清方向走,“疏解北京非首都功能”中获得产业转移。

但是看现在京津冀一体化的进度和北京对产业转移的态度,这个能不能实现,嘿嘿。

这不叫天津到北京十八分钟…大部分天津人都不会去宝坻坐车 有去那边的功夫开车都到了

影响就是通勤族被隔离从之前的30分钟变成了18分钟,更方便快捷了。我爱我的祖国,我爱我的家乡,我恨我自己,投错了胎。

宝坻到香河段是时速300公里以上高铁,香河到燕郊段是时速200公里高铁,燕郊到北京站是时速120公里普速线。宝坻到北京站18分钟,请问现在当记者的门槛是什么?

这才是目的吧?

高铁18分钟,隔离14天,你说有没有用啊

什么高铁,抽水泵罢了

津冀挨着京真是倒了八辈子霉,全给你吸干

房价大涨一波i

没用,弹窗,隔离,一天不结束新冠,什么用没有

天津人去北京打工更方便了?

先把疫情政策弄明白ba,再谈其他

7天隔离,飞机场都救不了

18分钟到北京站怕是按距离/设计时速算的,怎么可能实现。

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